营业线下桥涵顶进施工慢行限制速度为（）

铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（ ）。 桥涵顶进施工应防护。减（） 在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有( )。 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工结束后，第一列限速45km/h不少于12h（） 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工结束后，第一列限速45km/h不少于24h（） 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工结束后，第一列限速45km/h不少于12h（） 在通道桥涵顶进施工的过程中,在进行顶进作业时,千斤顶应按桥涵的()对称布置。 普速铁路线路架空或加固后桥涵顶进，慢行施工，施工结束后，第一列限速45km/h不少于（） 营业线桥涵顶进施工中，吊轨缴横梁法最适用于加固位于（）的路段 桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中混凝土必须达到（）后方可顶进。 铁路上营业线桥涵顶进主要有（）两种类型。 桥涵顶进施工方法有一次顶入法 桥涵顶进施工方法有一次顶人法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（） 桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（ ）。 营业线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵孔径小于()，处于直线地段，路基土质较好的线路加固。 桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是()。 关于通道桥涵顶进施工主要工序的叙述,正确的是()。 通道桥涵的顶进施工中，工作坑滑板应满足（）要求 桥涵顶进施工需架空线路时，应采用可靠的（） 桥涵顶进施工需时，应采用可靠的加固体系（）