汽车安全气囊在发生事故后能够对驾驶人员起到很好的保护作用，所以，汽车出厂时没有配备安全气囊的轿车都应该到修理厂安装一幅（）

驾驶员侧安全气囊位于汽车的（）。 驾驶装有安全气囊的汽车，不必系安全带。 安全气囊可以帮助驾驶者在车辆发生事故后尽可能的减少人身伤害，所以安全带在慢速行驶时可以不系（） 汽车安全气囊气体发生剂引燃后产生大量的（） 汽车安全气囊系统主要由安全气囊控制单元、安全气囊指示灯、安全气囊组件组成。( ) 驾驶装备安全气囊的汽车，驾驶员可不系安全带。 在汽车事故中，安全气囊可以大大降低严重伤害的风险。然而，统计显示，没有安全气囊的汽车卷入事故的可能性比有安全气囊的要小。因此，有安全气囊的汽车并不比没有安全气囊的汽车安全。以下哪项陈述最准确地描述了上述论证的缺陷? 驾驶装有安全气囊的汽车可以不系安全带（） 驾驶装有安全气囊的汽车，应当系好安全带。 驾驶装有安全气囊的汽车，应当系好安全带。 驾驶装有安全气囊的汽车可以不系安全带。 驾驶装有安全气囊的汽车可以不系安全带（） 救援过程中，救援人员需与安全气囊保持安全距离。副驾驶安全气囊为厘米（） 驾驶带有安全气囊的汽车时，可以不系安全带。 汽车生产厂家在气囊设计是规定，车辆发生碰撞事故，安全气囊弹出后，螺旋线圈一定要更换（） 统计显示，在汽车事故中，装有安全气囊的汽车比例高于未安装安全气囊的汽车，因此，安装安全气囊并不能使车主更安全。以下哪项最为恰当的指出了上述论证漏洞（） 统计显示，在汽车事故中装有安全气囊的汽车比例高于未安装安全气囊的汽车，因此在车中安装安全气囊，并不能使车主更安全，以下哪项如果为真，最能反驳上述结论（） 汽车安全气囊系统简称（）。 汽车安全气囊模块包括（） 主驾驶安全气囊安装于（）