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随着发动机的不断工作缸体和水套里的冷却液温度上升到()度时节温器打开。
单选题
随着发动机的不断工作缸体和水套里的冷却液温度上升到()度时节温器打开。
A. 90
B. 85
C. 87
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单选题
随着发动机的不断工作缸体和水套里的冷却液温度上升到()度时节温器打开。
A.90 B.85 C.87
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单选题
随着发动机的不断工作,缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度(大约87摄氏度)时,节温器打开,冷却液在水泵作用下,经过上、下水管进入散热器开始进入()。
A.大循环 B.小循环 C.不循环
答案
单选题
胶轮车发动机启动后,当冷却液温度上升到()℃以上时方可满负荷运转。
A.40 B.50 C.60 D.70
答案
单选题
在发动机冷却系统中,冷却液温度上升到(95摄氏度)时,()开始工作,进入强制散热状态。
A.水泵 B.风扇 C.节温器
答案
判断题
发动机点火启动后,水泵开始工作,强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环,以促进冷却液快速降温,使发动机在短时间内达到正常的工作温度。()
答案
单选题
发动机启动后()将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。
A.水泵 B.节温器 C.水温传感器
答案
单选题
发动机工作时,随着冷却液温度提高,爆燃倾向()
A.不变 B.增大 C.减小
答案
单选题
发动机工作时,随着冷却液温度的提高,爆燃倾向()。
A.不变 B.增大 C.减小 D.没有关联
答案
判断题
冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。
答案
判断题
冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度()
答案
热门试题
节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高()
冷却液温度上升到()时风扇开始工作进入强制散热状态。
排放发动机冷却液时在发动机冷却下来后排放发动机冷却液。()
节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制()的冷却液流量。
发动机冷却系统中的()随冷却液温度高低而自动改变冷却液的流量和循环路线,保证发动机在适宜的温度下工作。
发动机正常工作时:冷却液温度保持在()℃。
汽油发动机点火时间过晚,会使发动机冷却液温度升高。
汽油发动机点火时间过早,会使发动机冷却液温度升高。
发动机工作时,随冷却液温度升高,爆燃倾向()。
发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向().
发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向()。
发动机正常运转时,冷却液温度表指针应自底部标记处上升到接近表的红色标记处。
冷却液温度过高,会影响发动机()
冷却液温度传感器安装在发动机汽缸盖的冷却水套上()
车辆发动机冷却液在()。发动机的工作状态最好
发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会()
冷却液不足会造成发动机工作时温度过高。
冷却液不足会造成发动机工作时温度过高()
发动机冷却液温度越低,则怠速 ( )。
发动机冷却液温度应保持在()度。
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