如图所示，某转坡点处相邻两纵坡为i1=-5％（下坡）和i2=3％（上坡），转坡点桩号为K3 700，转坡点设计标高为456.321m。设已知竖曲线外距E=1.5m，试据此计算： （1）竖曲线的半径R、长度L和切线长T； （2）竖曲线的起、终点桩号和设计标高； （3）桩号K3 660和K3 730处的设计标高。

综合考虑形成和排水与通风，公路隧道的纵坡i应是（） 综合考虑形式和排水与通风，公路隧道的纵坡i应是（） 当农村新建公路越岭路线连续上坡（下坡）路段平均纵坡大于6%时，应在不长于2 km处，设较平缓的缓和坡段，缓和坡段的纵坡不应大于3%，长度不小于( )m。 位于市镇混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于 当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。 《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。 桥上纵坡不宜大于（），桥头引道纵坡不宜大于（），位于市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于（）。 ①3%     ②4%    ③5% 变坡点是线路横断面两相邻坡段的连接点（） 变坡点是指线路纵断面两相邻坡段的连接点（） 在进行纵断面设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点（） 纵坡设计定坡时，变坡点的位置一般要调整到（）。 相邻变坡点间的距离，叫坡段长度（） 综合考虑行车、排水与通风，公路隧道的纵坡i应是(　　)。 综合考虑行车、排水与通风，公路隧道的纵坡i应是（） 纵坡的表达方式，其上坡为“-”，下坡为“+” (2014年)综合考虑形式和排水与通风，公路隧道的纵坡i应是（）。 公路纵坡须设置缓和坡段时，该坡段的纵坡不应大于4%。（） 如图所示电路，则电流I为（ ）。 电路如图所示，设，I等于（）mA 汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）