运行途中机车综合无线通信设备故障处理规定

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和。在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确（） 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和线路 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和_线路 《城际技规》第342条运行中机车综合无线通信设备故障如何处置 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）。J335（） 机车综合无线通信设备不能通话时如何处理？ 车站值班员接到运行途中机车综合无线通信设备故障的报告后，通知通信部门前往修复。通信部门无法及时修复的，应提供（ ），列车继续运行。 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（） 动车组列车开车前司机要选定机车综合无线通信设备和运行线路，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确（） 机车综合无线通信设备是基于、、、的机车终端设备（） 运行途中机车综合无线通信设备故障后，司机不能使用机车综合无线通信设备进行通话时，应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告车站值班员（列车调度员）；如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话，司机应在停车报告（） 动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。 机车综合无线通信设备CIR，地面DMIS中心按照IP地址或机车号、功能号不能向机车综合无线通信设备发送调度命令。 机车综合无线通信设备的字母缩写是（） CIR是机车综合无线通信设备的简称（） 机车综合无线通信设备属于GSM-R无线终端设备（） 《普速行规》规定：司机登乘机车后，必须立即开启列车无线调度通信车载设备，对装配两套机车综合无线通信设备的机车，需将非操控端的机车综合无线通信设备置于关闭状态；退乘下机车前，关闭无线调度通信车载设备。 轨道车上的机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置可以关机（） 机车综合无线通信设备（CIR）具有以下哪些功能（） 机车综合无线通信设备的缩写简称为（）