除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时，往往两船已不能避免：（）

当一船听到他船雾号显示似在本船正横以前，不管是否存在碰撞危险（）。 当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列说法正确的是：（）Ⅰ、不论是否存在碰撞危险，均应将航速减到能维持航向的最小速度Ⅱ、不论是否存在碰撞危险，均应立即停车，倒车，把船停住Ⅲ、除非断定不存在碰撞危险，应将航速减到能维持航向的最小速度或停车、倒车把船停住 下列说法哪种正确：（）Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险，一船应给另一船让路时，另一船不必保向保速Ⅳ、只有在互见中，才可能存在直航船 是否构成碰撞危险或是否能导致来船在安全的距离上驶过，这是衡量一船是否妨碍另一船的依据（） 每一船舶应用适合当时环境和情况的一切可用手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑，应认为存在碰撞危险 每一船舶应用适合当时环境和情况的一切可用手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑，应认为存在碰撞危险（） 每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑，应：（） 关于紧迫局面的含义不正确的是： ①两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时 ②两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距 ③两船实际通过距离小于安全距离（） 在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，下列做法正确的是：（） 每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑，应认为（） 不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是：（）Ⅰ、声波在雾中传播会发生异常折射Ⅱ、声波会受风向风力的影响Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料 在雾航中，一船听到来船的雾号，但对来船船位尚未确定时，就如何采取以下何种行动（） 在雾航中，一船听到来船的雾号，但对来船船位尚未确定时，就如何采取以下何种行动？（） 机动船（除快速船外）与人力船、帆船、相遇存在碰撞危险，人力船、帆船听到声号或者见到机动船驶来时，人力船、帆船应当（） 在狭水道或航道内追越，追越船的驾驶员应意识到下列哪些危险？（）Ⅰ、与他船靠得太近而引起的碰撞危险Ⅱ、与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞 下列哪种情况不属于互见？ （）Ⅰ、一船能用雷达测得他船时Ⅱ、雾中一船能看到另一船的前后桅灯，和两盏舷灯Ⅲ、能见度不良时，一船听到他船的雾号，尚未发现他船时 一船在狭水道航行，由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于：（） 机动船对驶相遇，除另有规定外，在湖泊、水库、平流区域，两船中一船为单船，而另一船为船队时，则（） 在湖泊、水库水域，两机动船对驶相遇，存在碰撞危险的避让行动是（） ①上行船避让下行船  ②两船中一船为单船，另一船为船队时，单船让船队 ③除特殊情况外，应互以左舷会船   ④两船均应尽可能各自沿本船右舷一侧航道行驶 当一船听到“一短一长-短的雾号显似在本船的右前方，且对该船在事先未用雷达探测到，则应（）