电梯的平层装置，能使轿厢在到站时准确地停在平层位置。

电梯轿厢的平层准确度宜在()mm范围内。 再平层（re-leveling）是： 当电梯期间，由于负载变化，检测到轿厢地坎与层门地坎平层差距过大时，电梯自动运行使轿厢地坎与层门地坎再次平层的功能。也称微动平层功能 轿厢到站平层时，平层允许偏差为±10mm。平层保持精度应为±20mm以内。 当电梯困人，轿厢停在距某平层位置约±0.5米范围时，该如何进行救援操作？ 层门地坎下的电梯井道壁（层门护脚板）的作用是防止有开门平层功能的电梯，将轿厢人员的脚剪切；在平层时，如出现层门地坎比轿厢地坎高，防止轿厢人员脚伸入层门地坎下部。 电梯轿厢的平层保持精度宜在（） 电梯轿厢平层误差应在正负（）以内。 电梯轿厢平层误差允许值为（） 轿厢平层准确度测试：电梯平层准确度：应在±15mm的范围内；交流双速电梯，应在（）的范围内。 轿厢平层准确度测试：电梯平层准确度：应在±15mm的范围内；交流双速电梯，应在（）的范围内。 当电梯轿厢分别在上下两端站平层位置时,轿厢（或对重）底部撞板与液压缓冲器顶面的垂直距离应为mm（） 电梯只在某一层平层高，需要重新调整电梯轿厢全部的平层感应器。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器为（）mm。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器为（）mm。 轿厢上下行平层位置不一致时调整调整Vane Hysteres mm，上下行平层位置一致时调整Vane Bias(10) mm（） ()用于检修，或在电梯故障后，将电梯开到平层位置的装置。 液压电梯轿厢在顶站平层时，轿厢导轨对上部导向装置提供的向上制导距离不应小于油缸行程余量所引起轿厢向上的距离与（）之和 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 （）用于检修，或在电梯故障后，将电梯开到平层位置的开门装置。