对于已处停电状态的单回或多回同杆架设的一回停电线路，若邻近线路或多回同杆架设中的其他回线路是带电或尚未脱离电源时，单回停电线路或多回同杆架设中的停电线路，在先行验电确认无电后，即可触及。

在同杆架设多回线路中的每一回线路都应有双重称号，这里双重称号是指（） 在停电的线路或同杆（塔）架设多回线路中的（）停电线路上的工作应填写电力线路第一种工作票。 同杆（塔）多回线路单回停电作业，最大的风险是误入横担发生人员触电事故（） 同杆塔架设多回线路其中一回线路停电检修，作业人员在杆塔上进行工作时，不准进入带电侧的横担（） 在停电的线路或同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作，应填用电力线路第一种工作票。 严禁在有同杆塔架设的10Kv线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作。( ) 严禁在有同杆塔架设的()及以下线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电施工作业。 严禁在有同杆塔架设的10kV线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作。 Z严禁在有同杆塔架设的10kV线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作（） 填用第一种工作票的工作为：在停电线路（或在双回线路中的一回停电线路）上的工作；在全（） 同杆(塔)架设多回线路中部分线路停电的工作，为防止误登有电线路，应采取哪些措施？ 同杆塔架设的10kV及以下线路带电情况下，可以进行另一回线路的登杆停电检修工作。 同杆塔架设的10kV及以下线路带电情况下，可以进行另一回线路的登杆停电检修工作（） 在停电的线路上或同杆塔架设多回线路中的部分停电线路上工作，应使用第一种工作票（） 填用第一种工作票的工作为：在的线路或同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作 可以在有同杆塔架设的10kV及以下线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作（） 同杆（塔）双回或多回线路均应注明线路（）。 若停电检修的线路与另一回带电线路（），并导致工作时人员和工器具可能和另一回线路接触或接近至规定的安全距离以内，则另一回线路也应停电并接地。 邻近带电作业,系指（ ）以上（ ）架设的线路,在一回线上停电作业,而另一回线仍带电者。 单一输电线路是指由与省级主电网连接的一回三相交流输电线路或者一回正负双极运行的直流输电线路供电的供电方式。同杆架设的多回输电线路因一次故障同时跳开的情形，视为单一输电线路供电（）