歧化催化剂再生烧焦时反应器进口最高达到的温度是℃（）

歧化催化剂烧焦生成的物质为（） 歧化催化剂再生烧焦时第一阶段的氧含量应控制在％（） 飞温是指反应过程恶化，在反应器催化剂床层部分局部地区产生温度失控,造成催化剂烧焦物料燃烧爆炸危险现象发生（） 反应器压差增大原因可能包括（）。①催化剂结焦②催化剂破碎③催化剂装填质量不好④反应温度低 反应器压差增大原因可能包括。①催化剂结焦②催化剂破碎③催化剂装填质量不好④反应温度低（） 催化剂干燥时，反应器入口温度应控制在（）℃。 装置检修时，反应器壁温度和催化剂床层温度必须都低于（）℃，才能开始降压。若反应器不检修时，催化剂床层温度低于120℃即可降压。 加氢催化剂采用蒸汽----空气烧焦法再生时，催化剂中碳化物发生的反应属于（）。 在催化剂使用后期，提高反应器的反应温度可以提高催化剂的使用周期。 歧化催化剂再生时，需加盲板的是（） 催化剂预硫化时，初期引氢进系统，反应器最高温度要（） 催化剂氮气干燥恒温脱水温度为（）℃，反应器入口温度最高不能超过（300）℃。 催化剂再生烧焦是从（）开始。 反应温度过高，催化剂将（），反应器压差将（） 歧化装置停车时，催化剂需进行氢气气提来去除反应器内的烃类物质（） 反应器进口温度控制系统发生故障，在负荷不变的情况下，降低反应进口温度的目的是防止反应器出现超温损害催化剂的活性（） 歧化催化剂再生时，需拆盲板的是（） SCR反应器入口烟温达到450℃时，催化剂只能承受（）以内。 未再生催化剂撇头过程中，反应器内的环境是（） 反应器卸催化剂时，反应器内要用N2保护（）