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出处:《行车组织规则》:正线采用西门子基于无线通讯的移动闭塞信号系统—CBTC列车自动控制系统站台门开关门控制优先级中手动操作优先级高于IBP盘()
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出处:《行车组织规则》:正线采用西门子基于无线通讯的移动闭塞信号系统—CBTC列车自动控制系统站台门开关门控制优先级中手动操作优先级高于IBP盘()
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判断题
宁和线正线采用西门子基于无线通讯的移动闭塞信号系统—ATO列车自动控制系统()
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多选题
正线采用西门子基于无线通信的移动闭塞信号系统—CBTC,该系统设有控制方式()
A.自动控制 B.中央控制 C.站级控制 D.联锁控制
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判断题
正线采用西门子基于无线通讯的移动闭塞信号系统——CBTC列车自动控制系统,该系统设有中央控制和站级控制两种控制方式,并分为二个子系统()
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判断题
机场线正线采用西门子基于无线的移动闭塞信号系统——CBTCNJ06型电客车自动控制系统()
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判断题
宁溧线正线采用西门子基于无线的移动闭塞信号系统——CBTCNJS7型电客车自动控制系统()
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单选题
8号线CBTC三阶段采用基于无线通讯系统的移动闭塞法行车()
A.√ B.×
答案
多选题
西门子PLC通讯的方法有()
A.全局数据 B.基本通讯 C.扩展通讯
答案
主观题
西门子信号系统采用的是基于无线通信的__列车自动控制系统
答案
主观题
正线采用西门子基于无线通信的移动闭塞信号系统—CBTC,该系统设有中央控制和站级控制两种控制方式,并分为四个子系统为?
答案
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