单选题

quattro®全时四轮驱动系统以无级调节方式向左右后轮分配各自所需的驱动力,从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。这一系统最高可以实现前后轴()的动力分配

A. 20:80
B. 30:70
C. 40:60
D. 50:50

查看答案
该试题由用户255****29提供 查看答案人数:6904 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户255****29提供 查看答案人数:6905 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
quattro®全时四轮驱动系统以无级调节方式向左右后轮分配各自所需的驱动力,从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。这一系统最高可以实现前后轴()的动力分配
A.20:80 B.30:70 C.40:60 D.50:50
答案
单选题
四轮驱动分为全时驱动和()
A.分时驱动 B.前驱 C.后驱 D.全时驱动
答案
多选题
表示全时四轮驱动的车身标识是()。
A.4WD B.AWD C.xDriv D.4MATIC
答案
主观题
整体式四轮驱动系统和根据要求起动的四轮驱动系统间的区别是什么?
答案
多选题
CT640T车型配备的AWD智能全时四轮驱动系统具有()等特点
A.150毫秒内精确的扭力分配控制 B.三种模式选择 C.实现前0%后100%动力分配 D.实现前40%后60%动力分配
答案
判断题
无轴间差速器的四轮驱动汽车,分动器在高挡时,既可两轮驱动,亦可四轮驱动()
答案
单选题
CT6的AWD智能全时四轮驱动系统的赛车模式驱动力分配前40%后60%()
A.正确 B.错误
答案
单选题
轿车全部采用前轮驱动的驱动方式;SUV全部采用四轮驱动的驱动方式()
A.正确 B.错误
答案
多选题
坚持“四轮驱动”,持续推进厅堂和厅外营销,持续推动网点功能提升。“四轮驱动”指的是()
A.继续大力推行客户分层分类与分岗管户错位营销工作,深挖存量客户潜力 B.持续推进厅堂网格化营销,紧抓流量客户 C.深入推进服务辖区网格化营销与“老带新”“转介绍”,力拓增量客户 D.创新获客渠道,积极推进与政务大厅、优质商企等资源的整合,积累客户数据,增强客户黏性,拓宽获客渠道
答案
主观题
简述四轮驱动系统防滑差速器组成和工作原理。
答案
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位