铁路道口事故多发的主要原因有（）
A. 驾驶员不注意观察，盲目抢行
B. 驾驶技能不熟练，精神紧张，易造成车辆熄火
C. 机动车
D. 因交通管制造成道路拥堵
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铁路道口事故多发的主要原因有（）
A.驾驶员不注意观察，盲目抢行 B.驾驶技能不熟练，精神紧张，易造成车辆熄火 C.机动车 D.因交通管制造成道路拥堵
答案
铁路道口事故多发的主要原因有（）
A.驾驶员不注意观察，盲目抢行 B.驾驶技能不熟练，精神紧张，易造成车辆熄火 C.非机动车、行人混行 D.因交通管制造成道路拥堵
答案
铁路道口道路交通事故多发的主要原因有________。
A.驾驶员不注意观察盲目抢行 B.驾驶技能不熟练精神紧张易造成车辆熄火 C.机动车、非机动车、行人混行 D.因交通管制造成道路拥堵
答案
中国事故灾难多发的主要原因有（）
A.法律法规不健全 B.监管体系不够完善，监管力量不足 C.安全生产投入不足，管理水平落后 D.危险源和事故隐患多，尚未建立重大事故防控体系
答案
企业内叉车多发事故的主要原因有（）
A.交通信号 B.叉车安全状况不良 C.驾驶人员的技术素质差 D.安全制度及操作规程不健全，管理存在漏洞
答案
中国事故灾难多发的主要原因有（）
A.法律法规不健全、技术标准体系不完善 B.监管体系不够完善，监管力量不足 C.安全生产投入不足，管理水平落后 D.危险源和事故隐患多，尚未建立重大事故防控体系
答案
低压触电事故比高压触电事故多发的主要原因有（）
A. 用电设备多 B. 电网覆盖广 C. 设备相对简陋 D. 管理相对不严 E. 对触电的警惕性低 F. 接触低压带电体的机会多
答案
铁路道口设置位置应在应设置或者拓宽铁路道口（）
A.铁路车站以外 B.桥梁、隧道两端及进站信号机100米以外 C.区间或专用线道岔两端50米以外 D.车站正线 E.ABC
答案
如图所示，铁路道口禁止掉头的原因是什么?
A.有铁路道口标志 B.有铁路道口信号灯 C.铁路道口车流量大 D.容易引发事故
答案
如图所示，铁路道口禁止掉头的原因是什么（）
A.有铁路道口标志 B.容易引发事故 C.有铁路道口信号灯 D.铁路道口车流量大
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对铁路道口的要求,正确的说法有:( ).
人员通过厂区内铁路道口时要遵守铁路道口规定，严禁强闯、抢越
铁路道口红灯亮起，火车还没有开过来，可以抢行铁路道口（）
人员通过厂区内铁路道口时要遵守铁路道口规定,严禁强闯、抢越（）
通过铁路道口时应该
铁路道口应设置、、及（）
这个标志警告前方铁路道口有多股铁路与道路相交（）
铁路道口应设置警示标志、铁路道口路段标线、司机鸣笛标及护桩；人行过道应设置（）
通过铁路道口时，不得超车。
叉车通过铁路道口时应该（）。
通过铁路道口时，不得超车。
通过无人看守的铁路道口时（）
履带车辆通过铁路道口时，应当（）
铁路道口的应符合要求（）
铁路道口安全防护设施包括（）
过无人看管铁路道口时要（）
车辆行经铁路道口限速多少公里？（）
普规规定：铁路道口应设置（ ）。
机动车载运超限物品行经铁路道口时，应当按照当地哪个部门规定的铁路道口、时间通过？
经过一个有信号灯的铁路道口时，应该（）
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