吊钩的勾尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形应予以报废（）

吊钩钩柄不得有塑性变形。钩柄直径d及螺纹部分，在腐蚀后的尺寸不得少于基本尺寸的（）％，同时不允许有变形和裂纹，否则应报废。 螺纹联接永久性防松方法有哪几种（） 吊钩的工作截面磨损超过原截面高度的（）%、吊钩钩身任何部位有（）和吊钩产生永久（），均应报废不得继续使用。 断股损伤截面超过铝股总面积的,或损伤长度超过补修管长度,或导线出现永久性变形,应剪断重接（） 半永久性车钩包括两半不同的部分，型半永久性车钩的钩身装有能量吸收装置，在超出规定的分离力时耗散能量（） 主要受力构件产生永久性变形，应报废（） gt;腕臂不得弯曲且无永久性变形，顶部非受力部分长度为（） 腕臂不得弯曲且无永久性变形，顶部非受力部分长度为mm（） 不会对骨造成永久性变形的载荷位于（） 支撑装置检修需查看腕臂是否有 、永久性弯曲变形等情况。 室内母线分段部分、()部分及部分停电检修易误碰有电设备，应设有明显标志的永久性()。 塔体安装，必须确保结构的稳定性和不致永久性变形。 塔体安装，必须确保结构的稳定性和不致永久性变形（） 锻造吊钩的危险截面（断面）有个（） 永久性的普通螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于（）个螺距。 减容分为永久性减容和非永久性减容（） 危险断面是指吊钩承载时，钩体上应力最大最易破断的截面。 CRH380A半永久性车钩只能通过拆卸进行解钩（） 双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过( )mm，无永久性变形。 什么叫永久性部分失能伤害？