单选题

涡环效应,正常飞行时气流是()通过主桨,而在自转时则是()通过主桨

A. 从上至下;从下向上
B. 从下向上;从上至
C. 从上至下;从上至下
D. 从下向上;从下向上

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单选题
涡环效应,正常飞行时气流是()通过主桨,而在自转时则是()通过主桨
A.从上至下;从下向上 B.从下向上;从上至 C.从上至下;从上至下 D.从下向上;从下向上
答案
主观题
正常飞行时气流流过主桨桨盘的方向是()
答案
单选题
一般来说,自转时的主桨转速会比正常飞行时的转速高,这是为了满足()
A.足够的转速和足够的升力 B.使飞机能够维持自身速度,防止失速 C.使主桨能够带动发动机 D.以上都对
答案
单选题
装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时,通常应把点火电门接通在连续点火位,这样做的目的主要是()
A.防止涡轮超温 B.防止燃烧室熄火 C.防止压气机进入喘振状态
答案
判断题
当气流过山时,在迎风坡有上升运动,此时气流的气旋性涡度增强()
答案
单选题
自由涡轮式涡桨发动机的自由涡轮通过()转动螺旋桨.
A.减速器 B.直接 C.连杆机构 D.链条机构
答案
单选题
变桨距控制是通过改变叶片的桨距角而改变气流迎角,使翼型变化来进行调节的()
A.力矩 B.升力 C.扭矩 D.转矩
答案
单选题
涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时,随飞行速度增大()
A.涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越大 B.涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越小 C.涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越小 D.涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越大
答案
单选题
涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时,随飞行速度增大()
A.涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越大 B.涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越小 C.涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力越来越小 D.涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力越来越大
答案
主观题
电流通过小灯泡时,灯丝变热而发光,这是电流的  效应,而电流表、电铃则是根据电流的    效应制成的。 
答案
热门试题
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