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接触网检修作业要令人员可以在车站信号楼和工区值班室联系要令,严禁在其它地方联系要令()
判断题
接触网检修作业要令人员可以在车站信号楼和工区值班室联系要令,严禁在其它地方联系要令()
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判断题
接触网检修作业要令人员可以在车站信号楼和工区值班室联系要令,严禁在其它地方联系要令()
答案
多选题
距接触网安全距离不足2m、距回流线不足1m的信号设备在检修或故障应急处置时,必须认真执行先接触网,再确认接触网良好,后登高作业的原则,作业时()必须在场监护,并在段、车间调度和工区办公室(值班室)明示()
A.作业负责人 B.停电 C.接地 D.接触网工
答案
单选题
车辆段/停车场发生接触网停电,信号楼值班员应()
A.按行调指令办理 B.停止车辆段所有调车、调试、洗车作业并通知司机降弓 C.停止车辆段所有调车、调试、洗车作业并通知司机升弓 D.立即通知基地工班
答案
单选题
信号楼、助理值班员室分开的车站,信号楼可不设置()
A.行车岗位技术资料册 B.安全日历 C.岗位责任制 D.占线板
答案
单选题
5号线段场接触网停电作业,信号楼值班员或车辆基地调度确认段、场具备停电条件后,向申请段场接触网停电()
A.综调 B.检调 C.行调 D.维调
答案
单选题
每个接触网工区必须经常保持__个作业组的人员在工区值班()
A.一 B.两 C.多个 D.以上全错
答案
多选题
发现接触网断线或其它部件损坏时,立即通知就近车站值班员。在接触网工区人员未到达前()。
A.请求救援 B.立即退行 C.将该处加以防护,保持10米以远的距离。如已断导线或损坏部件侵入它线限界,应设置停车信号加以防护 D.吊挂在接触网上的外来飘落物(线头
答案
多选题
发现接触网断线或其它部件损坏时,立即通知就近车站值班员。在接触网工区人员未到达前( )。
A.将该处加以防护,保持10米以远的距离。如已断导线或损坏部件侵入它线限界,应设置停车信号加以防护 B.吊挂在接触网上的外来飘落物(线头、绳索等)均视为带电,并保证2M以上安全距离 C.请求救援 D.立即退行
答案
单选题
铁路行车有关人员发现接触网异状要立即报告就近车站值班员(供电调度员、列车调度员)、接触网工区值班人员,说明异常状况,必要时设置( )。
A.防护措施 B.防溜措施 C.保护措施
答案
判断题
为了接触网故障抢修快速出动,每个接触网工区必须经常保持不少于一个作业组的人员在工区值班()
答案
热门试题
通信设备是指设在票务中心、车站综合控制室、车辆段信号楼值班室和司机室的指挥列车运行的专用通话设备()
每个接触网工区在夜间和节假日必须经常保持个作业组的人员在工区值班()
根据《接触网运行检修规程》()规定,每个接触网工区要有安全等级不低于()级的接触网工昼夜值班
在车站信号楼设置的与接触网作业有关的登记簿册为《行车设备施工登记簿》和《行车设备检查登记簿》()
接触网设备故障发生后,由信号楼值班员下令封锁相关区域。抢修期间内,接触网停送电手续厂调与电调联系办理()
根据《接触网运行检修规程》()规定,160km/h及以上干线的接触网工区应配备()台接触网快速多功能综合检修作业车
根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:每个接触网工区必须经常保持个作业组的人员在工区值班()
接触网进行车辆段步行巡视作业时,需在信号楼设置防护人员,负责在类作业登记簿上进行登记()
高铁接触网工区值班人员是如何规定的?
高铁接触网工区值班人员是如何规定的
检修车站或段管线接触网前,接触网工区应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内登记申请,影响范围栏中必须指明需封锁的线路。待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后,方准作业()
检修车站或段管线接触网前,接触网工区应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内登记申请,影响范围栏中必须指明需()的线路。待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后,方准作业
发现接触网导线断落时,人员要远离米以外,并将该处加以防护,立即通知车站联系附近的接触网工区派人处理
每个接触网工区在夜间和节假日必须经常保持一个作业组的人员(至少12人)在工区值班()
集中区单机或推进车辆到达折返地点后,由司机向车站运转室(信号楼、驼峰信号楼)人员通报到达折返地点;牵引车辆到达折返地点后,由向车站运转室(信号楼、驼峰信号楼)人员通报到达折返地点()
接触网工区应配置2台接触网作业车、,以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时,人员、机具能先行到达()
对接触网设备进行检修的方式有三种,即接触网停电作业、接触网带电作业和接触网远离作业()
每个接触网工区要有安全等级不低于()的接触网工昼夜值班
区间作业时,驻站防护员设在能控制列车运行相邻车站的运转室或信号楼;车站作业时,驻站防护员设在该站运转室或信号楼()
接触网停电检修时车站值班员应遵守什么规定?
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