任何一个测量系统都有其基本组成环节，包括传感器、变换器、传输通道和（）

为使传感器特性与A/D变换器特性相匹配，通常应在传感器与A/D之间加入调理电路。() 电信系统的构成可简单地概括为一个统一的模型，该模型由信源、变换器、信道、（）、反变换器和信宿6个部分组成。 测量非电信号整个测量系统应包括传感器和电测两个环节。 测量非电信号整个测量系统应包括传感器和电测两个环节（） 在确定A/D变换器精度时，通常要求它的精度应传感器的精度（） 测量传感器包括：①风传感器：（）②温度传感器：（）③位置传感器：（）④转速传感器：（）⑤压力传感器：（）⑥特殊传感器：（）。 仪表主要由传感器、变换器、显示装置、传输通道四部分，其中显示装置仪表的关键环节。 仪表主要由传感器、变换器、显示装置、传输通道四部分，其中显示装置仪表的关键环节（） 电信系统由信源、变换器、信道、（）、反变换器、信宿等六部分组成。 在确定A/D变换器精度时，通常要求它的精度应大于传感器的精度。() 传感器是将被测对象的物理变化量变为电信号的一种变换器。() 电信系统由信源、变换器、（）、噪声源、反变换器、信宿等六部分组成。 AB/C车辅助逆变器13（升压变换器）主要由两个并联的升压变换器组成. AB/C车辅助逆变器13（升压变换器）主要由两个并联的升压变换器组成（） 传感器的基本转换电路是将敏感元件产生的易测量小信号进行变换,使传感器的信号输出符合具体工业系统的要求。一般为( )。 汽车ABS系统中最主要的一个传感器是轮速传感器（） 电子防滑器的速度传感器，是一个速度脉冲信号发生器，它由速度传感器及（ ）组成。 多个加油枪共用一个流量测量变换器时，可以同时进行加油作业。（） 多个加油qiang共用一个流量测量变换器时，可以同时进行加油作业（） 多个加油枪共用一个流量测量变换器时，可以同时进行加油作业（）