对于涡轮冷却，以下正确的说法是（）.
A. 高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却
B. 高压涡轮导向叶片不需冷却
C. 涡轮寿命仅取决于它们的结构形式
D. 涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却
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对于涡轮冷却，以下正确的说法是（）.
A.高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却 B.高压涡轮导向叶片不需冷却 C.涡轮寿命仅取决于它们的结构形式 D.涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却
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对于冲压空气涡轮，说法正确的是（）
A.冲压空气涡轮可以通过按压 RAT MAN ON（冲压空气涡轮人工接通）按钮人工放出 B.冲压空气涡轮可以向绿系统或黄系统增压 C.冲压空气涡轮在绿系统低压时会自动放出 D.冲压空气涡轮在紧急电气形态下自动放出
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（1）燃气涡轮发动机的燃油能够用来冷却滑油（2）燃气涡轮发动机的冲压空气可用来冷却滑油对于上面两种说法，下列哪种是正确的（）
A.仅（1）正确 B.仅（2）正确 C.都不正确 D.都正确
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以下关于机械增压和涡轮增压说法正确的是（）
A.奥迪采用涡轮增压的发动机（如1.8T，2.0T）在国内有很高的知名度，越来越多的厂家也开始把涡轮增压车型引入中国，如宝马 B.奥迪A6L 3.0T 的T并不是涡轮增压，而是“强制进气”的意思 C.涡轮增压有“增压迟滞”现象，也就是说在发动机转速较低时涡轮增压器是不工作的 D.涡轮增压器的动力来源是曲轴，机械增压器的动力来源是废气
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A.奥迪采用涡轮增压的发动机（如1.8T，2.0T）在国内有很高的知名度，越来越多的厂家也开始把涡轮增压车型引入中国，如宝马 B.奥迪A6L3.0T的T并不是涡轮增压，而是强制进气的意思 C.涡轮增压有增压迟滞现象，也就是说在发动机转速较低时涡轮增压器是不工作的 D.涡轮增压器的动力来源是曲轴，机械增压器的动力来源是废气
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涡轮盘和涡轮轴如何冷却（）
A.引入压气机空气冷却 B.不用冷却 C.环境空气冷却 D.液体冷却
答案
对于燃油冷却IDG滑油系统说法正确的是（）
A.LSCU1和ECU1控制左大翼再循环系统 B.LSCU2和ECU2控制左大翼再循环系统 C.LSCU1和ECU2控制右大翼再循环系统
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对于玛驰车发动机冷却系统，关于散热器盖以下说法正确的是（）
A.仅作密封作用 B.限定压力为88kpa C.限定压力为90kpa D.限定压力为110kpa
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对于发动机冷却液下列说法正确的是（）
A.冷却液是水与防冻剂的混合物 B.常用的防冻剂为乙二醇 C.加入防冻剂提高了冷却液的沸点 D.应定期更换冷却液
答案
如何冷却涡轮盘（）.
A.涡轮间隙控制 B.使用导热性差的材料 C.轮盘两面通冷却空气 D.叶根用纵树型榫头
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对于冷却供水系统的说法不正确的是( )。
关于冷却系统设计，以下说法正确的是（）。
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冷却涡轮盘的气体在完成冷却后，进入（）.
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