客运专线信号安全数据网用于传输（）级和CTCS-3级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据

的既有提速线路、客运专线，宜采用CTCS一2级列控系统（） 客运专线信号系统安全数据网采用（）方式构成环网，单一列控中心设备全部故障不影响网络通信 的既有线提速线路、客运专线，宜采用CTCS-2级列控系统（） 客运专线信号系统安全数据网双网间采用隔离方式（） 客运专线信号系统安全数据网采用独立的通道和设备，分（）网，双网独立运行。 客运专线信号系统安全数据网采用独立的（）和设备，分左右网，双网独立运行。 客运专线信号系统安全数据网采用（）的通道和设备，分左右网，双网独立运行。 CTCS3级及CTCS2级列控系统基于什么原理控制列车运行 客运专线信号系统安全数据网采用独立的通道和设备，分左右网，（）独立运行。 客运专线信号系统安全数据网采用独立的通道和设备，分左右网，双网独立运行。 客运专线信号系统安全数据网需要保证很高的安全性及（）性 CTCS3级列控车载设备的工作模式共有种（） 客运专线信号系统安全数据网采用独立的通道和设备，分上下网，双网独立运行。 列控车载设备语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级（） 客运专线信号系统安全数据网需要保证很高的（）性及可靠性 列控中心与RBC通过信号安全数据网直接传输信息（） CTCS-3级列控系统由、车载设备、信号安全数据网络、GSM-R无线通信网络构成（） 在CTCS-3级客运专线信号系统下，限速命令由下列哪个设备负责效验和管理（） 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） CTCS3级是靠控车的（）