单选题

持续的货舱火警警告并不代表火情是无法控制的,机组必须评估状况并使用良好的判断决定最安全的行动路线。以上陈述是否正确?()

A. 正确
B. 错误
C. 部分正确,持续的货舱火警就是火情无法控制

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单选题
持续的货舱火警警告并不代表火情是无法控制的,机组必须评估状况并使用良好的判断决定最安全的行动路线。以上陈述是否正确?()
A.正确 B.错误 C.部分正确,持续的货舱火警就是火情无法控制
答案
单选题
持续的货仓火警警告并不代表火情是无法控制的,机组必须评估状况并使用良好的判断决定最安全的行动路线。以上陈述是否正确?()
A.正确 B.错误
答案
判断题
客舱火警解除或火情无法控制均应报告机长。
答案
单选题
货舱探测到火警,机组应执行《货舱火警》检查单,如果火熄灭了机组应如何决断?()
A.选择最近合适机场着陆 B.可以视情况继续飞行
答案
单选题
当遇到无法控制的火灾时,应报火警,直拨市电即可()
A.119 B.120 C.110
答案
判断题
如果在地面货舱门打开时出现货舱冒烟警告,机组要按照ECAM警告及时释放货舱灭火剂()
答案
单选题
在地面时,机组在驾驶舱被地面人员告之货舱有烟雾(或火情),机组应如何对货舱进行灭火()
A.使用手提灭火瓶 B.按压相关的货舱灭火按钮两次(在二分钟内).以释放高速灭火瓶 C.按压相关的货舱灭火按钮以释放高速灭火瓶
答案
单选题
在货舱火警探测系统没有探测到货舱烟雾时,机组是否可以对货舱灭火瓶进行操作()
A.可以 B.不可以 C.仅在地面可以
答案
判断题
激情是无法控制的。()
答案
单选题
我们无法控制的误差是()
A.疏忽误差 B.缓变误差 C.随即误差 D.系统误差
答案
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