SS4G型电力机车牵引缓冲装置安设于车体前后两端，实现机车与车列的连接，传递（ ），缓和纵向冲动。

SS4G型电力机车车体支承装置采用（ ）、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成 SS4G型电力机车牵引杆两端装有关节球轴承，牵引杆成倒“八”字，两杆延伸交点距轨面（ ） mm SS4G型电力机车牵引杆两端装有关节球轴承，牵引杆成倒“八”字，两杆延伸交点距轨面（ ） mm。 SS4G型电力机车牵引变压器有( )个绕组 SS4G电力机车采用（）型牵引电动机 SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 SS3型电力机车车体的用途之一是接受( )传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。 SS4G型电力机车车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递( )载荷 SS8型电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的(? ? ?)上。 SS3型电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的上（） SS4G型电力机车电力机车无动力回送时，牵引电动机电刷（ ） SS4G电力机车 SS4G型电力机车牵引电机采用（ ）方式安装在转向架上。 SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 SS4G型电力机车一系悬挂装置为（ ）轴箱悬挂 SS4G型电力机车辅机过载采用（ ）过载保护装置。 SS4G型电力机车切除一台转向架，保留机车（ ）的牵引能力。 SS4G型电力机车受电弓由（ ）、（ ）、（ ）组成。 SS4G型电力机车采用（ ）轴箱定位方式 SS4G型电力机车熔断器属于（ ）