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为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以()来描述其服务水平。
单选题
为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以()来描述其服务水平。
A. 延误率和平均运行速度
B. 加速度
C. 车流密度
D. 车辆延误
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单选题
为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路以()为主要指标。
A.延误率和平均运行速度 B.加速 C.车流密度 D.车辆延误
答案
单选题
为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以()来描述其服务水平。
A.延误率和平均运行速度 B.加速度 C.车流密度 D.车辆延误
答案
单选题
为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以()作为主要指标。
A.延误率和平均运行速度 B.加速 C.车流密度 D.车辆延误
答案
单选题
()主要是实时收集公路道路状况、交通流信息、气象信息及相关设备工作状态,控制与调节交通流,疏导交通,减少交通事故,保证公路行车安全。
A.公路监控设施 B.公路通信设施 C.公路收费设施 D.公路隧道机电设施
答案
单选题
()是重要的交通控制设施,合理设置它对于保障公路交通流的平稳有序运行、保障公路交通的安全和效率,明确并保护各方交通参与者的通行权具有重要的意义。
A.公路交通标志 B.公路交通标线 C.公路护栏 D.公路隔离栅
答案
单选题
事故导致高速公路处于公路交通中断状态的属于()
A.计划类阻塞信息 B.计划类中断信息 C.突发类阻塞信息 D.突发类中断信息
答案
多选题
服务水平是指驾驶员感受公路交通流运行状况的质量指标,通常用等指标表征()
A.最大行驶速度 B.行驶时间 C.驾驶自由度 D.交通延误 E.平均行驶速度
答案
单选题
为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了告诉公路交通流特性研究,该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能后很好地反映出速度—密度、密度—流量和速度—流量二者之间关系的统计图是( )。
A.直方图 B.半对数线图 C.条图 D.散点图
答案
单选题
为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究,该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好的反映出速度-密度、密度流量和速度流量二者之间关系的统计图是()。
A.直方图 B.半对数线图 C.条图 D.散点图
答案
单选题
(2015年)为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究。该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好的反映出速度—密度、密度—流量和速度—流量二者之间关系的统计图是( )
A.直方图 B.半对数线图 C.条图 D.散点图
答案
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公路养护施工导致高速公路处于公路交通阻塞状态的属于()
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为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究,该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好的反映出速度一密度、密度一流量和速度一流量二者之间关系的统计图是 ( )
为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究。该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好的反映出速度一密度、密度一流量和速度一流量二者之间关系的统计图是()。
为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究。该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好地反映出速度一密度、密度一流量和速度一流量二者之间关系的统计图是()
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