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全悬挂单电机两轴-纵向驱动的型式比单电机两轴-纵向驱动、骑马式结构减轻了簧下重量,改善了动力性能。
判断题
全悬挂单电机两轴-纵向驱动的型式比单电机两轴-纵向驱动、骑马式结构减轻了簧下重量,改善了动力性能。
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全悬挂单电机两轴-纵向驱动的型式比单电机两轴-纵向驱动、骑马式结构减轻了簧下重量,改善了动力性能。
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判断题
全悬挂单电机两轴-纵向驱动的型式比单电机两轴-纵向驱动、骑马式结构减轻了簧下重量,改善了动力性能()
答案
多选题
全悬挂单电机两轴-纵向驱动装置的特点有()。
A.牵引电机完全弹性的悬挂于构架 B.减轻了簧下重量,改善了转向架运行的动力性能 C.当一个轮对的粘着摩擦由于局部的蠕滑效应遭破坏时,另一轮对将起后备保护作用 D.两个轮对具有相同的角速度 E.以上都不对
答案
多选题
骑马式单电机两轴-纵向驱动装置的特点有()。
A.牵引电机 B.当一个轮对的粘着摩擦由于局部的蠕滑效应遭破坏时,另一轮对将起后备保护作用 C.增加了簧下重量,加剧了转向架运行的动力作用 D.两个轮对有不相同的角速度 E.以上都不对
答案
多选题
牵引电机对角配置的单轴-纵向驱动装置的特点有()
A.齿轮箱一端弹性悬挂于构架的端梁,另一端抱在轮对车轴上 B.两套牵引电机及其传动装置各自独立配置,分别驱动一轮对 C.减轻了弹簧重量,增大了轮对侧空间 D.增加了转向架轴距 E.以上都不是
答案
单选题
两牵引电机成对角纵向悬挂于构架横梁下方,电机驱动轴与齿轮箱之间的扭矩传递经由十字头连杆轴来实现,这种动力转向架型式称为()
A.牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动 B.骑马式单电机两轴-纵向驱动 C.全悬挂单电机两轴-纵向驱动 D.以上都不对
答案
判断题
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答案
单选题
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答案
判断题
抱轴箱是驱动单元的一个关键部件,也是牵引电机抱轴式悬挂驱动的悬挂点所在()
答案
判断题
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答案
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