叶片变桨制动的原理是改变叶片桨距角（攻角），减少叶片动力，以达到降低叶片转速直至停机的目的（）

变桨距叶片的优缺点有哪些？ 变桨距叶片的优缺点有哪些 变桨变速型风电机组的空气动力制动系统是通过叶片（）制动 变桨操作，手动变桨一只叶片时，另外两只叶片必须处于位置（） 变桨距机组功率调节的好坏,与叶片变距速度有关（） 起吊变桨距机组叶轮时，叶片浆距角必须处于位置，并可靠锁定。（DL/T796-2012，6.4.3）（） 强制手动模式中，叶片能在-2°～95°桨距角范围内任意转动。 强制手动模式中，叶片能在-2°～95°桨距角范围内任意转动（） 当风速超过额定风速后，变桨系统通过增加叶片攻角，限制风轮吸收功率增加，这种功率控制方式称为（） VENSYS变桨系统调试，一个叶片由手动模式打到自动模式时叶片的变桨速度为（）. VENSYS变桨系统调试，一个叶片由手动模式打到自动模式时叶片的变桨速度为（） 叶片1角度清零成功后，将叶片往90°方向旋转，从就地监控软件上监测叶片1的变桨速度为（）表示正确 如果叶片扭角为零，攻角沿叶片长度如何变化？ 安全链回路中，变桨系统部分报（）和（）故障时，制动器立即制动，同时叶片顺桨 安全链回路中，变桨系统部分报（）和（）故障时，制动器立即制动，同时叶片顺桨 变桨距叶轮叶片的设计目标主要是为防止气流分离。（） 在强制手动变桨模式下，将叶片旋转至机械零点处，使接线端子：（）得高电平持续3s，从就地监控软件上监测叶片1的角度为0°，表示叶片1角度清零成功.叶片2.3变桨角度清零同上. 定桨距叶片的优缺点有哪些？ 定桨距叶片的优缺点有哪些 主动变桨距控制可以在大于额定风速时限制功率，这种控制的实现是通过将每个叶片的部分或全部相对于叶片轴方向进行旋转以减小攻角，同时也减小了升力系数，这一过程被称为顺桨，实现了限制功率（）