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正常情况下,本场航空器起飞、落地报由塔台管制室使用自动化系统拍发,应对拍发时刻的准确性和及时性负责()
单选题
正常情况下,本场航空器起飞、落地报由塔台管制室使用自动化系统拍发,应对拍发时刻的准确性和及时性负责()
A. 塔台管制室
B. 终端管制室
C. 飞行服务报告室
D. 现场运行指挥中心
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单选题
正常情况下,本场航空器起飞、落地报由塔台管制室使用自动化系统拍发,应对拍发时刻的准确性和及时性负责()
A.塔台管制室 B.终端管制室 C.飞行服务报告室 D.现场运行指挥中心
答案
单选题
遇有自动化系统不能拍发起飞落地时,由助理管制协调席通知服务报告室,起飞航空器通报内容包括()
A.目的地、应答机编码 B.起飞时间 C.航班号 D.以上全部
答案
单选题
塔台管制员在()情况下允许出港航空器进跑道起飞。
A.先起飞的航空器高度夜间在150米,昼间在100米以上;跑道上无障碍物;符合尾流间隔标准 B.跑道上有障碍物 C.短五边有进入着陆的飞机 D.先起飞的航空器高度夜间在120米,昼间在100米以上
答案
单选题
()对航空器起飞落地均有利。
A.侧风 B.顺风 C.逆风(逆侧风)
答案
单选题
本场放行的通用航空任务,塔台管制室应将通用航空任务的起飞、落地时间通报和服中心服务报告室()
A.区域管制室 B.流量管理室计划动态席 C.终端管制室 D.管制中心总值班席
答案
单选题
塔台管制室值班管制员,对进、离场航空器实施管制时,航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道()
A.10 B.15 C.20 D.30
答案
单选题
离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制室或塔台管制室应当在后通知航空器()
A.航空器请求开车 B.航空器滑行 C.发出放行许可或离场情报 D.航空器离地
答案
单选题
离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在()后通知航空器。
A.航空器请求开车 B.航空器滑行 C.发出放行许可或离场情报 D.航空器离地
答案
单选题
塔台管制室收到航空器驾驶员报告的以下范围内发生鸟击时,塔台管制室应该暂停使用跑道,待得到现场运行中心指挥室跑道可以使用的答复后,恢复使用跑道对起飞航空器,为对落地航空器,为飞越跑道入口到脱离跑道范围内()
A.1101 B.7310 C.1110 D.4010
答案
单选题
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前分钟,通知开放本场通信导航设备,了解跑道适用情况()
A.20 B.30 C.45 D.60
答案
热门试题
通常情况下,允许的航空器优先起飞()
正常情况下,塔台根据同一方向分钟间隔指挥航空器起飞离场,原则上交替放行不同方向航空器,同时满足尾流间隔标准()
进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员()
同一跑道同时起降,在跟进航空器距接地点20千米时,当跟进落地航空器为C类时不小于千米当跟进落地航空器为D类时不小于千米,塔台管制室适时安排航空器起飞()
塔台管制室负责对本塔台管辖范围内航空器的()
塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。
塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。
离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的,地面管制席或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器()
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权,区域管制室如果对申请的高度层有异议,应当在航空器预计起飞前分钟通知塔台管制室()
塔台管制室在减少航空器等待和正常运行的情况下,配合场务队在运行期间对南、北跑道按使用跑道的进行例行检查()
对离场航空器,管制单位发出许可时,由塔台管制员通报起飞跑道的RVR()
起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议,应当在航空器预计起飞前()分钟通知塔台管制室。
起飞机场区域管制室如果对申请的高度层有异议,应当在航空器预计起飞前分钟通知塔台管制室()
航空器的起飞时间应当由区域管制室限定()
地面管制或塔台管制室许可航空器滑行(空中滑行)应当发出()。
地面管制或塔台管制室许可航空器滑行(空中滑行)应当发出()。
起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议,应当在航空器预计起飞时间前()分钟通知塔台管制室。
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