单选题

能见度不良时,及早地采取避让行动的先决条件是()

A. 无先决条件
B. 判定存在碰撞危险时
C. 听到雾号时
D. 用视觉看到他船时

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单选题
能见度不良时,及早地采取避让行动的先决条件是()
A.无先决条件 B.判定存在碰撞危险时 C.听到雾号时 D.用视觉看到他船时
答案
单选题
能见度不良时,及早采取避让行动的先决条件是:()
A.无任何先决条件 B.看到他船时 C.判明存在碰撞危险时 D.听到他船雾号时
答案
主观题
能见度不良时,及早采取避让行动的先决条件是 。
答案
单选题
在能见度不良时,船舶及早地采取避让行动的先决条件是()
A.无先决条件 B.判明存在碰撞危险 C.听到来船雾号时 D.雷达测到他船时
答案
单选题
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横附近的来船在相距较近时宜采取()避让行动.
A.早些;加速 B.晚些;减速 C.早些;把船停住 D.晚些;大幅度转向
答案
单选题
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横前的来船宜在两船相距()时采取大幅度的避让行动。
A.早些;2海里 B.晚些;2海里 C.早些;4~6海里 D.晚些;4~6海里
答案
单选题
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要^^_;对正横前的来船宜在两船相距时采取大幅度的避让行动()
A.早些/2 n mile B.晚些/2 n mile C.早些/4 --6 n mile D.晚些/4 --6 n mile
答案
单选题
船舶在航行中,所采取的任何避让行动,应明确、有效、及早地进行,并运用良好的驾驶技术,它的先决条件是()
A.无任何先决条件 B.互见中 C.在当时环境许可的情况下 D.在能见度不良的情况下
答案
单选题
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横后的来船宜在两船相距()以外采取大幅度的避让行动.
A.早些;3海里 B.晚些;3海里 C.早些;1海里 D.晚些;1海里
答案
单选题
下列哪些船舶应避免向左转向?()Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时;Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时;Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时;Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅱ~Ⅴ C.Ⅰ.Ⅱ.,Ⅳ D.Ⅰ.Ⅲ
答案
热门试题
下列哪些船舶应避免向左转向?①交叉局面中的直航船可以独自采取行动时;②在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采敢转向避让行动时;③在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时;④在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时() 在能见度不良时,船舶仅凭雷达测到他船,经判定双方存在碰撞危险时,应当及早与对方联系并采取协调一致的避让行动() 互见中,关于及早地采取避让行动的说法正确的是:()Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行 互见中,“规则”将积极地、及早地采取避让行动的权利和义务()。 船舶在能见度不良时的行动规定:() 船舶在能见度不良时的行动规定() 转向避让的先决条件是:() 根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,关于“及早”的说法正确的是:()Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些 根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,关于“及早”的说法正确的是:()Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些 能见度不良时的行动规则的适用范围是() 能见度不良时的行动规则的适用范围是:() 能见度不良时的行动规则的适用范围是() 能见度不良时,一船凭雷达探测到他船在本船正横或正横后,并已判定正在形成紧迫局面,其避让行动应尽可能()。 船舶在能见度不良时的行动适用于:() 船舶在能见度不良时的行动适用于() 根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地并及早地进行和运用良好船艺。其中关于及早的说法正确的是__。①在能见度不良时采取的时机应比能见度良好时要早;②慢速船采取行动的时机应当更早一些;③操纵性不好的船舶采取行动的时机应当更早一些() 采取避让行动时,最忌讳的是()。 船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则,即“能见度不良时的行动规则”。 船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则,即能见度不良时的行动规则() ()是社区行动的先决条件
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