车站设有站线，供（）到发、会让、编解和取送作业

设有岔线、段管线、货物线的车站，应与有关单位共同签订协议，制定取送车作业的安全措施，将协议作为《站细》附件（） 连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，供列车到发、通过用的线路叫站线 车站阶段计划主要内容包括到达列车车次、时分、及编解时间；编组列车的顺序和编组内容；向各车场、货物作业地点的每次取送车作业时间和车数、客车体取送等（） 车站按技术作业分为编组站、区段站、会让站（） 合理运用调车机车，全面完成解编和取送任务，是阶段计划的关键内容，是衡量车站作业计划质量与指挥水平的重要标志 办理列车接发、会让、通过、列车摘挂和装卸作业的车站（） 办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车调车和装卸作业的车站为（） 除担当本列取送作业和在交接场（线）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，作业中应由车站负责指挥和调车作业 办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业的车站为（） 办理列车接发、会让、通过、列车摘挂和装卸作业的车站称（） 列尾作业员负责列尾主机安装、摘解，以及站车之间取送和交接工作（） 车站与未设有闭塞点的岔线间取送车作业，按调车方式办理（） 车站担当岔线、段管线、工程线取送车作业时，由该线作业人员负责采取防溜措施（） 会让站分为横列式会让站、纵列式会让站和客货纵列式会让站。 车站线路包括（）、配线、折返线和存车线，是列车在站内到发、通过及停留，或进行折返作业的线路。 区段站和编组站统称为技术站，中间站设置在技术站之间的区段内，它的主要作业任务是：办理列车的接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业 车站应设有配线，并办理列车接发、和客货运业务 除担当本列取送作业和在交接场（线）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备（） 供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线 已知甲站４条到发线，各项作业占到发线总时间为3942min，空费系数为０.18，其中固定作业440min，到发线能力利用率为（）