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北仑区黄标车限行第二阶段限行区域实施时间,()
单选题
北仑区黄标车限行第二阶段限行区域实施时间,()
A. 2013年7月15日
B. 2014年1月1日
C. 2013年1月1日
D. 2014年7月15日
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单选题
北仑区黄标车限行第二阶段限行区域实施时间,()
A.2013年7月15日 B.2014年1月1日 C.2013年1月1日 D.2014年7月15日
答案
单选题
北仑区黄标车限行第一阶段区域实施时间,()
A.2013年7月15日 B.2014年1月1日 C.2013年1月1日 D.2014年7月15日
答案
单选题
北仑全区黄标车限行全时段限行实施时间,()
A.2015年1月1日 B.2015年7月15日 C.2015年11月1日 D.2016年1月1日
答案
单选题
关于黄标车限行区域不包含下列哪一项()
A.内环快速路 B.绕城高速 C.渝都大道(人和立交至双凤桥立交路段)
答案
判断题
城市扩大了“黄标车”的限行区域,致使“黄标车”贬值,该项贬值属于功能性贬值。
答案
单选题
制造资源计划实施的第二阶段是( )。
A.前期工程 B.决策工作 C.实施准备阶段 D.实施
答案
多选题
以下关于实施黄标车限行等措施的作用说法正确的是()
A.通过实行黄标车限行,能够促进黄标车加快淘汰更新,有利于完成总量减排任务 B.改善市容环境 C.有利于改善主城区大气环境质量 D.有利于保障机动车增长所需环境容量
答案
判断题
厂商的最优生产决策区间是第二阶段,第二阶段是边际产量为负
答案
多选题
实施分级审核,第二阶段评估审核,应重点关注()
A.围绕申请组织所建成的新型能力,判断与新型能力等级对应等级的两化融合管理体系的符合性和有效性 B.根据从组织主体、价值活动客信息物理空间三维空间,与资源环境情况,判断组织所申请能力的范围和边界的适宜性 C.围绕申请组织所建成的新型能力,并给出评定结果等级的水平层次 D.应判断申请组织是否建立和实施了符合T/AIITRE10003—2020相应等级新型能力建设要求的新型能力及其对应的两化融合管理体系,初步判断申请等级的适宜性
答案
主观题
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答案
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