（）是车身修复中应用最多的焊接方式

在汽车焊接过程中，焊接夹具对车身精度起着重要作用，按应用范围可将焊接夹具分为（） 哪种焊接方式给车身带来最大的热损伤（） 在车身修复中，其修复程度由尺寸测量来决定 车身修复用的电阻点焊设备，要求配备最长电极臂时，其最大焊接能力达（） 焊接方法可用于金属或非金属，但目前应用最多的是（）的焊接。 焊接方法可用于金属或非金属，但目前应用最多的是()的焊接。 自动控制系统中应用最多的控制方式是（） 白车身是指完成焊接并涂装之后的车身（） 车身修复操作中，用电量最大的是气体保护焊。 关于焊接方式的应用，不提倡的方式是（） 关于焊接方式的应用，不提倡的方式是（） 对焊的主要方式是，在钢筋焊接中应用较为广泛（） 车架式车身的变形修复顺序是（）。 车架式车身的变形修复顺序是（） 牵引变电所的引入线方式中，桥接线方式应用最多（） 水下湿法焊接与干法和局部干法焊接相比,应用最多,但安全性最差。 水下湿法焊接与干法和局部干法焊接相比,应用最多,但安全性最差（） 车身修复测量的基本长度单位是（） 整体式车身的变形修复顺序是（）。 整体式车身的变形修复顺序是（）