单选题

接通任意一侧AP,以下哪个叙述是正确的?()

A. 两个侧杆都可以移动,但只要AP接通就不会产生操纵信号
B. 侧杆被锁定在弹性中立位,锁定不能被超控
C. 侧杆被锁定在弹性中立位,移动侧杆可以超控锁定,但AP仍然接通
D. 侧杆被锁定在弹性中立位,移动侧杆可以超控锁定,AP断开

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单选题
接通任意一侧AP,以下哪个叙述是正确的?()
A.两个侧杆都可以移动,但只要AP接通就不会产生操纵信号 B.侧杆被锁定在弹性中立位,锁定不能被超控 C.侧杆被锁定在弹性中立位,移动侧杆可以超控锁定,但AP仍然接通 D.侧杆被锁定在弹性中立位,移动侧杆可以超控锁定,AP断开
答案
单选题
如果两侧FD都接通,AP2接通,此时A/THR接通哪一部?()
A.A/THR1 B.A/THR2 C.取决于飞行员选择 D.A/THR1和A/THR2都接通,分别控制左右发 E.飞行制导系统
答案
单选题
在AP(AutoPilot)接通的情况下,如何操纵侧杆来断开AP?()
A.只有通过按压“take over”电门实现 B.只有通过在侧杆上施加一个很大的力来实现 C.通过按压“take over”电门实现或者在侧杆上施加一个很大的力来实现 D.任何时候都自动脱开
答案
多选题
对大脑半球一侧优势现象正确的叙述有
A.优势半球是在后天生活实践中形成的 B.大脑皮层功能一侧优势现象仅见于人 C.一般人右侧半球具有非词语性认识 D.一般人右侧大脑皮层44区受损,可致严重的运动性失语症
答案
单选题
一侧下肢疼痛,其步态特点的叙述下列哪项正确()
A.支撑期缩短,步长变短 B.支撑期缩短,步长不变 C.支撑期变长,步长不变 D.支撑期变长,步长变短 E.支撑期缩短,步长变长
答案
单选题
飞机在地面,关于接通AP的说法正确的是()
A.必须建立液压,可AP接通且无条件工作 B.无需接通液压、可以衔接AP C.在发动机试车状态也可以接通AP D.只有衔接A/THR后才可以接通AP
答案
单选题
当发生空中单发时,如果要接通自动驾驶,应该接通哪一侧的自动驾驶?()
A.应该接通正常发一侧的自动驾驶 B.应该接通PF一侧的自动驾驶 C.应该接通失效发一侧的自动驾驶
答案
单选题
关于一侧上颌骨缺损修复叙述错误的是
A.阻塞器一般设计为中空式 B.修复体颊侧壁应有足够的高度支持面部外形和发音 C.一般利用卡环固位,不利用倒凹固位 D.一侧上颌骨缺损是一种常见的上颌骨缺损 E.一侧上颌骨缺损修复设计重点是修复体稳定和口鼻腔封闭
答案
单选题
关于一侧上颌骨缺损修复叙述错误的是
A.一侧上颌骨缺损是一种常见的上颌骨缺损 B.一侧上颌骨缺损修复设计重点是修复体稳定和口鼻腔封闭 C.阻塞器一般设计为中空式 D.一般利用卡环固位,不利用倒凹固位 E.修复体颊侧壁应有足够的高度支持面部外形和发声
答案
单选题
以下哪个不是AP功能()
A.飞机绕着重心稳定性 B.高度保护/速度保护 C.着陆和复飞 D.特征速度计算
答案
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