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汽车行驶中传动轴产生振动和噪声,原因之一是()
单选题
汽车行驶中传动轴产生振动和噪声,原因之一是()
A. 传动轴弯曲或轴管凹陷
B. 松旷或损坏
C. 离合器盖与压盘连接松旷
D. 中间轴承支承架变形
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单选题
汽车行驶中传动轴产生振动和噪声,原因之一是()
A.传动轴弯曲或轴管凹陷 B.松旷或损坏 C.离合器盖与压盘连接松旷 D.中间轴承支承架变形
答案
单选题
后传动轴采用()结构,以补偿汽车行驶中传动轴长度的变化。
A.半圆键 B.花键套 C.法兰连接 D.卡箍
答案
判断题
汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。
答案
单选题
汽车行驶中,中间传动轴的长度可以自动变化。
A.错误 B.正确
答案
多选题
诊断传动轴振动和噪声故障,应先检查传动轴()
A.伸缩节磨损松旷 B.伸缩节叉安装错位 C.万向节突缘连接松动 D.中间轴承支承架固定螺栓松动 E.平衡块脱落
答案
单选题
汽车行驶时,自动向一侧跑偏的原因之一是()。
A.转向器蜗杆上、下轴承过紧 B.一侧轮胎压力过低 C.轮胎动不平衡 D.方向盘自由量过大
答案
判断题
汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自由变化。
答案
单选题
汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自由变化。
A.错误 B.正确
答案
单选题
汽车行驶中,传动轴的长度通过花键连接可以自动变化。
A.错误 B.正确
答案
多选题
诊断传动轴振动和噪声故障,检查传动轴,若有()则故障由此引起
A.传动轴弯曲或轴管凹陷 B.变速器输入轴轴承磨损松旷 C.离合器盖与压盘连接松动 D.中间轴承支承架固定螺栓松动 E.平衡块脱落
答案
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