旅客列车途中发生行车设备故障时，行车组织在车站由机车乘务员、在区间由车站值班员负责指挥（）

《普速铁路行车组织规则》第27条规定，动车组以外的旅客列车（）由列车员负责加锁 旅客列车发生行车设备故障及构成铁路交通事故的设备故障时，应启动应急处置预案（） 旅客列车发生行车设备故障及构成铁路交通事故的设备故障时，应启动应急处置预案。 《普速铁路行车组织规则》第27条规定,动车组以外的旅客列车( )由客运负责加锁。 动车组以外的旅客列车、特快货物班列运行途中发生制动、供风、机车供电等故障，故障部位不能判定时，在车站由车站组织，在区间由司机组织车辆乘务员进行故障排查。排查时，关闭机次第一辆客车的前端折角塞门或断开电力连接器机车连接端，先试验机车，再试验车辆（） 列车由基地到转换轨的行车组织由车站负责（） 接发动车组以外的旅客列车时，其行车用语在车次前加“客车”，电力机车牵引旅客列车时，其行车用语在车次前加“客电”（） 《行车组织规则》规定，旅客列车在区间乘降所（停车点）办理作业时，由通知司机开车（） 《行规》第58条：动车组以外的旅客列车中途摘挂，旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有记录，应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的。在站内因故障摘车时由车站值班员组织（） 动车组以外的旅客列车运行途中发生双管供风故障时如何处置？《技规》（高速）第408条 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。 在自动闭塞法行车，（）属于特快旅客列车由车站通过时的凭证。 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，旅客列车禁止在倾倒LAJI（） 快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，须摘车处理（） 根据《技规》规定，动车组以外的旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） 《普速铁路行车组织规则》第58条动车组以外的旅客列车终到时调车的规定，列车长确认（）后，通知车站客运人员 回送途中发生机车故障危及行车安全时，要果断采取措施，并及时向本务司机、就近车站、所在集团公司列车调度（机车调度）和本段机车调度室报告。 动车组列车按隔离模式由车站（）开往区间时，须按（）组织行车 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，旅客列车禁止在()倾倒垃圾。 《行车组织细则》规定，旅客列车途中甩挂时，接车客运人员须将甩挂情况通报列车长，列车长应及时通知注意安全（）