磁粉探伤时采用交流电磁化，可探测零件表面下（）以内的缺陷。

车钩零件磁粉探伤采用荧光磁粉探伤时，中心波长为nm（） 磁粉探伤中很少采用直流电磁化是由于（） 滚动轴承零件磁粉探伤机，采用非荧光磁粉探伤时，探测面的白光照度应不小于（） 磁粉探伤时，为清楚显示表面缺陷，应选择（）磁化电流 为了磁粉检测空心零件内壁上的纵向缺陷，应当采用的磁化方法是（） 铁路货车零部件磁粉探伤作业时，磁悬液停止喷淋后，还应通电磁化（） 车钩零件磁粉探伤采用荧光磁粉探伤时，紫外线的波长范围为nm（） 磁粉探伤是基于（）材料的（）高的特性来检验零件表面和近表面的缺陷。 轮轴和轴承零件磁粉探伤机应具有的磁化功能为（） 选择磁粉时，应选择与探伤零件的磁粉（） 滚动轴承零件采用荧光磁粉探伤时探测面的白光强度应不大于IX（） 磁粉探伤后，探伤零件必须进行（）。 磁粉探伤的磁化电流可选用直流电或交流电。为了获得强磁场和确保安全，（）。 铁路货车检修零部件（轮轴、轴承除外）磁粉探伤，使用便携式交流磁轭探伤仪时，磁极应与零部件表面接触良好，磁极间距应为，严禁单磁极磁化（） 铁路客车零部件磁粉探伤作业零部件磁化前，磁悬液应充分润湿探伤部位表面，喷淋磁悬液应（） 轴承零件磁粉探伤采用非荧光磁粉探伤时，观察区域白光照度不小于1000lx（） 铁路客货车零部件磁粉探伤作业零部件磁化前，磁悬液应充分润湿探伤部位表面，喷淋磁悬液应（） 铁路货车零部件磁粉探伤作业磁化时，磁化电流应符合（） 铁路货车零部件磁粉探伤磁化时周向和纵向磁化电流应符合磁化规范的要求，磁悬液停止喷淋后，还应通电磁化次（） 铁路货车检修零部件（轮轴、轴承除外）磁粉探伤，磁悬液停止喷淋后，还应通电磁化（）