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液压卡紧现象指当液体流经圆锥环形间隙时,若阀芯在阀体孔内出现偏心,阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时,阀芯将紧贴在阀孔壁面上,产生卡紧现象()
判断题
液压卡紧现象指当液体流经圆锥环形间隙时,若阀芯在阀体孔内出现偏心,阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时,阀芯将紧贴在阀孔壁面上,产生卡紧现象()
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液压卡紧现象指当液体流经圆锥环形间隙时,若阀芯在阀体孔内出现偏心,阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时,阀芯将紧贴在阀孔壁面上,产生卡紧现象()
答案
判断题
为减少滑阀的液压卡紧现象,阀芯最好倒锥安装。()
答案
单选题
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答案
单选题
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A.驱使阀芯动作的元部件 B.座阀 C.滑阀 D.出油管
答案
主观题
(名词解析) 液压卡紧现象
答案
单选题
当阀体直立,阀芯正装时,阀芯向下移动而阀芯与阀座间流通面减少的是()式调节阀
A.正作用 B.反作用式 C.风关式 D.风开式
答案
单选题
当阀体直立,阀芯正装时,阀芯向下移动而阀芯与阀座间流通面增大的是()式调节阀
A.正作用 B.反作用式 C.风关式 D.风开式
答案
主观题
什么是液压卡紧现象?产生液压卡紧的原因主要有哪几个方面?
答案
主观题
什么是液压卡紧现象?产生液压卡紧的原因主要有哪几个方面
答案
判断题
当阀体直立,阀芯正装时,阀芯向下位移动而阀芯与阀座间流通截面增加的,称为正作用式调节阀。
答案
热门试题
装配方向控制阀时,主要是研磨阀体和阀芯,应严格控制其配合间隙在()mm
装配方向控制阀时,主要是研磨阀体和阀芯,应严格控制其配合间隙在()mm
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当阀体直立;阀杆下移时;阀芯与阀座间的流通面积减小的称为正装()
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