有流无风中航行，求取推算船位时，相对计程仪航程应在（）截取。

某船计程仪航速10节，推算航程100海里，若有风有流情况下航行，其推算船位的精度为（）。 某轮在赤道上航行若不计误差，根据计程仪航程推算的船位比实际船位（） 某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（） 已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知？Ⅰ真航向；Ⅱ计程仪航程；Ⅲ推算船位；Ⅳ风流要素（） 某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（） 某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（） 某船沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（） 从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为（）。 从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为 。 某船沿极圈（66°33&39;）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（） 相对计程仪航程是船舶在（）情况下的对水航程。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流 某船沿极圈（66°33&39;）自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（） 某轮在有流无风的水域航行，流向东南，如图所示。灯塔正横时相对计程仪航程为（）。 某轮沿极圈（66°33&39;）自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（） 有风无流时，如计程仪改正率ΔL＝0%，则相对计程仪航程（S 某轮在有流无风的水域航行，流向西南，如图所示，灯塔L最近时的相对计程仪航程为（）。 相对计程仪航程是船舶在__情况下的对水航程：I无风流；II.有风无流；III.有流无风；Ⅳ有风流（） 绝对计程仪航程应在（）上截取。 有风无流时，如计程仪改正率ΔL＝0%，则相对计程仪航程（SL）和实际航程（SG）之间的关系为 。 （）有风无流时，如计程仪改正率ΔL＝0%，则相对计程仪航程（SL）和实际航程（SG）之间的关系为