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客运乘务人员遇有危急列车和人身安全的紧急情况下可使用（）制动阀
A.紧急 B.特殊 C.危险
答案
在紧急情况下，为了保护财产和人身安全，项目监理机构有权（）。
A.只在授权范围发布指令 B.事先未得到批准，不可发布超越委托人授权的指令 C.事先未得到批准，也可发布超越委托人授权的指令，但应尽快通知委托人
答案
遇有危及人身安全的紧急情况下，工作票，调度命令，但事后应向电力调度报告（）
A.需要 ，需要 B.不需要 ，需要 C.需要 ， 不需要 D.不需要 ，不需要
答案
列车在运行过程中，乘务员手握主手柄，瞭望运行前方，遇有危及行车和人身安全等紧急情况时，迅速（）
A.B7 B.B6 C.OFF D.按压紧急制动按钮
答案
运行中，机车乘务员遇有危及行车和人身安全紧急情况时，未做到哪几项属于失职行为？（）
A.未及时吃饭 B.未认真瞭望 C.未立即报告 D.未按规定鸣笛 E.未事前休息好 F.未立即采取减速或停车措施
答案
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况下，可以（）后撤离现场。
A.经安全管理人员同意 B.经单位负责人批准 C.经现场负责人同意 D.采取可能的应急措施
答案
遇有危及人身安全的紧急情况，值守人员必须立即汇报供电调度员（）
答案
在危急人身和设备安全的紧急情况下，可不填用工作票进行处理。
答案
列车在运行过程中，乘务员手握主手柄，瞭望运行前方，遇有危及行车和人身安全等紧急情况时，迅速将主手柄推至（）
A.B7 B.B6 C.OFF D.紧急位
答案
事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况下作业时（）
A.可以不开工作票 B. 可以不开工作票，但必须有电力调度的命令。 C.必须开工作票，还必须有电力调度的命令
答案
热门试题
班组长在遇有危及人身安全的重大隐患或紧急情况时，立即下达停产处理和人员撤离指令。
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时（）。
作业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权（）
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，（）
发现直接危及人身安全的紧急情况，从业人员应（）
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时（）
发现直接危及人身安全的紧急情况， 从业人员应（）
在危及人身、设备安全的紧急情况下，现场维护人员（）
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，可使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车并将情况报告司机（）
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，应（）
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时应（? ??）
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时应( )。
作业中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员应()。
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权（）。
在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员（）
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，应（）
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权()。
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以（）
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权（ ）
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，应该（）
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