根据安特卫普规则、北京理算规则以及我国海商法，（）。

2004年安特卫普规则较之以往的规则主要修改之处有（）。 在1974年安特卫普规则中数字规则和字母规则并存，字母规则反映了（）。 以下关于安特卫普规则，表述有误的是（）。 根据1994年安特卫普规则，以下可以列入共同海损的是（）。 根据1994年安特卫普规则，以下可以列入共同海损的是（）。 在1974年安特卫普规则中，数字规则和字母规则的主要分歧是关于（）。 海商法学说不是我国海商法的法律渊源。 我国海商法的法律渊源中不包含海商法判例。 （ ） 海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括（   ）。 安特卫普规则中的解释规则规定，共同海损理算适用字母规则和数字规则，凡与之相抵触的法律和惯例均不适用。除数字规则中已有规定外，应按字母规则办理，即（）。 根据我国《海商法》规定，（）以下的小型船艇，不属于海商法上的船舶。 海牙规则和我国《海商法》为承运人规定的最低限度责任是（ ）。 根据我国《海商法》规定，（）总吨以下的小型船艇，不属于《海商法》上的船舶。 海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的最低限度责任是（） 我国《海商法》从汉堡规则中吸收了下列选项中的哪一个概念?() 根据有关国际公约和我国海商法，具有海商法意义上的海难救助对象不包括（）。 根据我国海商法，有关共同海损分摊的请求权，时效为（）年，自理算结束之日起计算。 根据我国《海商法》的规定，船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞，适用海商法有关船舶碰撞的规定 根据我国《海商法》，以下说法正确的是（）。 根据我国海商法，间接碰撞与浪损