地铁电动列车的空压机额定电压为三相AC380V额定频率为50Hz。

已知三相交流电源的线电压为380V，若三相电动机每相绕组的额定电压是380v，则应接成（）。 已知三相交流电源的线电压为380V,若三相电动机每相绕组的额定电压为380V，则应接成 已知三相交流电源的线电压为380V，若三相电动机每相绕组的额定电压是380V，则应接成（） 一台三相电动机，每相绕组的额定电压为220V，对称三相电源的线电压为380V，则三相绕组应采用（）。 一台三相电动机，每相绕组的额定电压为220V，对称三相电源的线电压为380V，则三相绕组应采用（） 三相电动机铭牌上标有“额定电压380V/220V，接法Y/△”，当电压为380V时，其接法为（）。 三相电动机铭牌上标有“额定电压380V/220V,接法Y/△”，当电压为380V时，其接法为()。 单相电能表的额定电压多为220v，三相电能表的额定电压380v，（三相两元件），380/220V（三相三元件）及110v高压计量用。 已知三相交流电源的线电压为380V，若三相电动机每相绕组的额定电压是380V，砸0应接成（） 三相异步电动机铭牌标明：“额定电压660/380V，接法丫/△”。当电网电压为380V时，这台三相异步电动机应采用？ 一台三相电动机，每个绕组的额定电压是380V，现三相电源电压是380V，这则台电动机的绕组该怎样连接？为什么？ 列车所有辅助逆变器中压三相四线AC380V输出采用交叉供电模式（） 某三相异步电动机的额定电压为380V，其交流耐压试验电压为()V。 一台三相电动机,每组绕组的额定电压为 220V,对称三相电源的线电压 U1=380V,则三相绕组应采用 我国规定采用单相220V、三相380V的低压额定电压（） 断相保护器额定电压为三相380V、50Hz（） 一台三相异步电动机的额定电压为380/220V，接法为Y/△，其绕组额定电压为（） 三相异步电动机铭牌上标明：“额定电压380/220V，接法丫/△”。当电网电压为380V时，这台三相异步电动机应采用（）。 某三相异步电动机的额定电压为380/220V，若电源电压为380V，则下面4个图中能使电动机处于额定状态工作的是( )。 TKDT型兼容供电客车电气控制柜交流AC380V供电电压波动范围：三相交流380×（）