一列新型空调旅客列车，硬座标记定员910人，允许始发超员20%，因此列车始发超成定员为（）

列车定员的计算,硬座标记定员等于( )。 旅客列车硬座的标记定员是各硬座车厢标记定员的总和（） 《铁路旅客运输管理规则》规定，列车定员的计算：硬座标记定员等于（） 一新型空调列车硬座3辆（定员118人），可超员10%，超成定员为人（） 《铁路旅客运输管理规则》硬座标记定员：各硬座车厢标记定员的总和（） 一普速旅客列车，硬座车5辆（标记定员118），该列车实际定员为人（） XX次新型空调特快旅客列车编组硬座为6辆，其中5节定员为118人，1节定员为106人，该列车硬座在情况下欠员状态（） 《铁路旅客运输管理规则》第23条规定，列车定员的计算：硬座标记定员等于（） XX次空调直达特快旅客列车编组硬座为6辆，其中5节定员为118人，1节定员为106人，该列车总标记定员为696人。 XX次空调特快旅客列车编组硬座为6辆，其中定员118人为5辆，定员106人为1辆，该列车硬座实际定员为（ ）。 一新型空调列车硬座定员为560人，现硬座车内人数600人，超员率为（） 某车站开行一般临客一列，编组硬座车10辆，每辆定员108人；硬座车4辆硬卧代硬座，每辆定员60人，该列车的实际定员为（） 一列旅客列车编组内的部分硬座席位用于新兵菌事运输的，按（） XX次空调特快旅客列车编组硬座为6辆，其中5节定员为118人、1节定员为106人，该列车硬座车现员为（ ）人时处于属于欠员状态。 XX次非空调列车编组如下：YZ3、CA1、YW4，其中硬座2节车厢标记定员116人、1节车厢标记定员108人；该列车硬座实际定员为（ ）。 某车站开行普通临客一列，编组硬座车10辆，每辆定员108人，硬卧车四辆（硬卧代硬座），每辆定员60人，该列车的实际定员为（） 某车站开行普通临客一列，编组硬座车10辆，每辆定员108人；硬卧车4辆（硬卧代硬座），每辆定员60人，该列车的实际定员为（） 一列旅客列车编组内的全部硬座席位同时用于新兵军事运输的，按（）。 普通旅客列车硬座车内人数990人，标际定员为560人，硬座超员率为（） 《铁路旅客运输管理规则》第二十三条规定，旅客列车硬座的实际定员：总标记定员减（）座位（）