昆明地铁电客列车最大常用制动平均减速度为（）

昆明地铁电客列车制动自检时需要缓解停放制动（） 昆明地铁电客列车制动自检失败时，列车允许出库（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在速度时，停车制动信号被激活（） 昆明地铁3号线电客列车最大持续运行速度为km/h（） 昆明地铁电客列车的制动方式是采用方式（） 昆明地铁3号线电客列车基础制动采用轮盘制动（） 昆明地铁3号线电客列车当速度降到时，TCMS发出“停车制动请求指令”（） 3号线列车最大常用制动平均减速度为（） 昆明地铁首期电客列车列车最高运行速度为（） 昆明地铁6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） 昆明地铁电客列车停放制动是:充气缓解、排气施加的制动方式，跟常用制动的作用原理相同（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车构造速度为（） 昆明地铁电客列车ATP推荐速度在速度表上显示（） 昆明地铁电客列车在制动工况时，列车最先采取的是制动（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动（） 昆明地铁电客列车转向架最大轴重为t（） 昆明地铁3号线电客列车紧急制动平均减速率设计值为1.0m/s2,仅由空气制动完成，可由多个系统施加（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为km/h（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车全常用制动气压值为：2.5—2.9bar（） 昆明地铁电客列车制动的优先级别如下：电阻制动→再生制动→空气制动（）