汇票、提单、保险单的抬头人通常各是付款人、收货人和被保险人（）

海运提单根据提单收货人抬头的不同，可分为（） 提单按提单上收货人的抬头分类，可分为（） “仓至仓条款”（W/W）指从被保险货物运离保险单所载明的目的港（地）发货人仓库开始，一直到货物到在保险单所载明的目的港（地）收货人的仓库时为止。当货物一进入收货人仓库，保险责任即行终止（） （）是指卖方在货物装船后，开立以买方为付款人的汇票，连同提单、发票和保险单等单据委托银行向买方收取货款的一种结算方式。 如海运班轮提单的收货人（抬头）作成“toorder”,则该提单（） 我国航空运输货物保险规定，如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库，则保险责任在()后满30天为止。 提单按收货人的抬头进行分类，可以分为记名提单、不记名提单与指示提单（） 提单按收货人栏的抬头分应包括（）。①直达提单；②记名提单；③转船提单；④空白提单；⑤指示提单。 集装箱提单按收货人的抬头可划分为（） 按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单是 按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有： 按收货人抬头，提单可分为记名提单、不记名提单、指示提单。可以背书转让的提单是() 海运提单要求空白抬头和空白背书，就是指不填写收货人和不要背书 就收货人抬头而言，国际上普遍采用的提单是（） 空白抬头，空白背书的提单是指既不填写收货人、又不要背书的提单。() 不记名提单是指在提单收货人栏内不填写收货人名称而留空，故又称空白提单，它与空白抬头提单是两个不同的概念（） 不记名提单是指在提单收货人栏内不填写收货人名称而留空，故又称空白提单，它与空白抬头提单是两个不同的概念。 就收货人抬头而言，国际上普遍使用的海运提单是（） 保险单大部分需要背书，为什么？保险单的背书与提单背书有什么联系？ 我国航空运输货物保险规定，如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库，则保险责任在被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。