救援列车的出发或返回，事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意（）

救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得的同意。《技规》第375条（） 救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，列车调度员的同意。《技规》第375条（） 救援列车的出发或返回，只有出发时通知列车调度员及对方站（与本站为同一人办理时除外）。如事故现场设有临时线路所时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应于发车前，获得线路所车站值班员的同意（） 救援列车的处出发或返回，车站值班员均应通知及对方站（） 救援列车的出发或返回，均应通知（） 开往事故现场救援的列车，应优先办理（） 救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及（） 救援列车的出发或返回，均应通知及对方站（） 接发列车时，开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理（） 救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站（） 救援列车的出发或返回，均应通知对方站和列车调度员（） 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理（） 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，不能优先办理（） 工务部门铁路交通事故救援应急预案规定，如果在事故现场附近有或支线时，为尽快开通干线或正线，可采取暂时拆用上述线路的部分钢轨、轨枕、石碴、土方等，对事故线路进行临时性恢复，加强临时线路的捣固维修，然后根据线路状态，限定速度进行货物列车试运行（） 向封锁区间开行路用列车时，车站值班员必须取得施工领导人（设有临时线路所时，为线路所值班员）的承认（） 当电气化区段发生事故需出动救援列车时，应使用蒸汽或内燃机车牵引。救援列车发往事故现场前，必须先断电（） 普规规定：救援列车的出发或返回，均应通知（ ）及对方站。 《普非》规定：救援列车的出发或返回，均应通知（）及对方站。 当电气化区段发生事故需出动救援列车时，应使用牵引。救援列车发往事故现场前，必须先断电（）