下列关于设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的规定中哪项是错误的？（）

设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中，反方向行车时预告用语中增加“改方向”（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，确认区间空闲（） 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时按（ ）行车。 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时，行车凭证为（ ）。 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中，当（ ）信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。 《行规》第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，原反方向按站间组织行车（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车，当出站信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 《行规》对设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定（） 无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为( )。 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向按自动站间闭塞行车。 普速铁路设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为绿色许可证（） 《行规》第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，原正方向行车，仍然按自动闭塞行车（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 《普非》规定：双线自动闭塞区段设有双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，司机须凭（ ）。 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用自动站间闭塞法行车（） 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（） 设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，如何操作GYK 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中，下列说法错误的是（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中，下列说法正确的是（）