为了反映和监督交通运输企业的实际运营成本，下列对成本账户的说法中不正确的是（）。

市交通运输主管部门负责轨道交通运营的监督管理工作（） 交通运输主管部门、交通运输企业应当根据（）交通运输突发事件的类型和特点，制订应急演练计划，定期组织开展交通运输突发事件应急演练。 交通运输主管部门、交通运输企业应当根据（）交通运输突发事件的类型和特点，制订应急演练计划，定期组织开展交通运输突发事件应急演练 交通运输的负外部性导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系是（） 交通运输可提高通达性并节约时间，这体现了交通运输（）。 交通运输突发事件应急处置过程中，交通运输企业应当接受交通运输主管部门的组织（） 交通运输有助于产生新的消费和新的物流组织，这体现了交通运输（） 交通运输的负外部性导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系可以表示为（） 交通运输设施上的实际运输量或交通量能完全反映真实的需求。() 在控交通运输工具分为临重控交通运输工具和常控交通运输工具（） 交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部包括交通运输工具与（　　）、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。 交通运输的负外部性会导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系可以表述为（） 全国交通运输服务监督电话（） 城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内,将评估报告和线路正式运营日期报 . 交通运输主管部门和交通运输部。( ) 交通运输管理部门应鼓励引导交通运输企业积极开展安全生产标准化建设，将交通运输企业安全生产标准化建设情况和评价结果（）。 交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的( )。 交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例，包括交通运输工具与（）、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等 城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后对个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部（） 城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省.自治区交通运输主管部门和交通运输部（） 交通运输业外部成本内部化的主要途径包括( )。