机务段担当指定区段内的列车牵引作业和编组站、区段站及沿线较大中间站的调车作业（）

编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到的同意，并均须经列车调度员准许。（技规）（） ( ) 编组超长列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（ ） 机务段应根据担当的牵引区段、( )等编制列车操纵示意图、列车操纵提示卡。 列车在编组站.区段站始发前，机车调度员应及时向提供担当始发列车牵引任务的机型及号码（） 肩回式运转方式，机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引列车任务，机车除段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式（） 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经车站调度员准许（） 编组超重列车时，编组站.区段站应征得机务段调度员同意，在中间站应征得车站值班员同意，并均须经列车调度员准许J247（） 车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和。编组站和区段站总称为技术站 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 车站按编组作业分为编组站、区段站和中间站（） 机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式 编组超重列车时，、区段站应商得机务段调度员同意，并须经列车调度员准许（） 《铁路机车操作规则》规定：机务段应根据担当的牵引区段、（ ）等编制列车操纵示意图、列车操纵提示卡。 车站按技术作业分为编组站、区段站和（） 车站按技术作业性质分为、区段站和编组站 本务机车在非图定及未经机车运用月计划批准的编组站、区段站不得担当作业（） 车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站（）