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列车超过实际到达线有效长度时,以什么时分为该列车到达时分?
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列车超过实际到达线有效长度时,以什么时分为该列车到达时分?
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主观题
列车超过实际到达线有效长度时,以什么时分为该列车到达时分?
答案
判断题
列车到达,其长度超过实际到达线有效长度时,列车到达时分的确定以第一次停车时分为准()
答案
主观题
列车到达:以列车进入车站,停于指定到达线警冲标时分为准。列车超过实际到达线有效长度时,以第一次停车时分为准
答案
判断题
列车到达,其长度超过实际到达线有效长时,以第一次停车时分为准()
答案
单选题
列车出发、到达、通过时分的确定。列车到达:以列车进入车站,停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时,以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时,则以全部车辆到达前方站时分为准;如分部运行将车辆拉向两端车站时,以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准()
A.对 B.错
答案
单选题
列车到达,以列车进入车站停于指定到达线()时分为主
A.第一次停车 B.进站信号机内方 C.道岔内方 D.警冲标内方
答案
单选题
列车到达的确定以列车进入车站,停于车站,停于指定到达线警冲标内方时分为准()
A.对 B.错
答案
单选题
《神华铁路运输管理规程》:列车到达的确定以列车进入车站,停于车站,停于指定到达线内方时分为准()
A.进站信号机 B.进路信号机 C.出站信号机 D.警冲标
答案
主观题
列车到达时分如何确定
答案
主观题
因列车分部运行,先到达前方站的车辆挂于其他列车发出时,该部分车辆以时分为准;如车辆分别拉向两端车站时,拉向后方站的车辆以实际到达时分为准
答案
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列车补轴时,补轴车组不得超过该列车的到达站。()
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