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关于加热炉燃烧空气压力设置联锁的原因,下列说法错误的是()。
单选题
关于加热炉燃烧空气压力设置联锁的原因,下列说法错误的是()。
A. 防止炉膛不完全燃烧
B. 保持氧含量
C. 确保炉膛的拔风,防止炉膛内的可燃气体积聚
D. 防止炉管干烧,产生炉管结焦现象
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单选题
关于加热炉燃烧空气压力设置联锁的原因,下列说法错误的是()。
A.防止炉膛不完全燃烧 B.保持氧含量 C.确保炉膛的拔风,防止炉膛内的可燃气体积聚 D.防止炉管干烧,产生炉管结焦现象
答案
判断题
燃烧空气压力低,也会引起反应加热炉主火嘴联锁()
答案
单选题
下列各项中,不是造成加热炉燃料气压力联锁原因的是()
A.燃料气管网压力低 B.燃料气过滤器堵塞 C.燃料气减压阀故障 D.炉膛内氧含量偏低
答案
单选题
加热炉炉前燃料气压力低于kpa时,会导致加热炉联锁停车()
A.12 B.35 C.40 D.50
答案
单选题
关于引起加热炉燃料气压力低联锁的原因分析不正确的是:()。
A.调节阀故障关闭 B.阻火器堵塞 C.炉膛内氧含量偏低
答案
主观题
加热炉主燃料气压力低报警值为( ),联锁值为()。
答案
主观题
加热炉主燃料气压力低报警值为(),联锁值为()
答案
单选题
分馏加热炉进炉流量设置联锁的原因是()。
A.防止炉管不安全燃烧 B.防止炉管超温,产生炉管结焦现象 C.防止塔底温度过高 D.防止炉膛内的可燃气体积聚
答案
单选题
重整装置加热炉长明灯燃料气压力联锁值为MPa()
A.0.02 B.0.05 C.0.007 D.0.08
答案
判断题
燃料气系统压力波动较大时,可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路()
答案
热门试题
反应加热炉点火燃料气压力低是引起联锁,过滤器堵塞的原因之一()
关于分馏加热炉设置进炉物料流量低报联锁的目的,下列说法不正确的是()。
加热炉的过剩空气量过小,空气量供应量不足,燃烧不能充分燃烧,加热炉效率()。
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定,保护催化剂,裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()。
加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()
加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()
关于加热炉正常燃烧时的现象.下列叙述错误的是()
加热炉主火嘴的燃料气压力低于规定值,将引起加热炉()。
加热炉的过剩空气量过小、空气量供应不足,则燃料不能充分燃烧,加热炉效率将()。
关于加热炉正常停炉步骤,下列说法错误的是()
加热炉主燃料气压力低低自保启动后,长明灯火嘴将继续燃烧
加热炉主燃料气压力低低自保启动后,长明灯火嘴将继续燃烧()
塔顶压力高,不会造成分馏加热炉联锁()
加热炉过剩空气系数越大,越能保证燃料的充分燃烧,加热炉的热效率也越高()
加热炉煤气调节阀前宜设煤气,应与物料流量、炉膛高温、煤气压力报警联锁()
加热炉煤气调节阀前宜设煤气,应与物料流量.炉膛温度.煤气压力报警联锁()
加热炉燃烧时火苗越长,说明加热炉燃烧的越好。
油田加热炉燃烧时,过剩空气系数太小,会使()
一般加热炉燃料气压力调节采用()
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