制冷系统的管路使用无缝钢管时，采用螺纹连接较为方便和理想（）

氟利昂系统的制冷剂管道通常采用（），管径较大时用无缝钢管，且一般采用（）连接。 氟利昂系统的制冷剂管道通常采用（），管径较大时用无缝钢管，且一般采用（）连接 氟利昂制冷系统可用铜管或无缝钢管,一般公称直径在25mm以下的用铜管,25mm以上的用无缝钢管。（） 氟利昂制冷系统可用铜管或是无缝钢管，一般公称直径在25mm以下的用铜管，25mm以上的用无缝钢管（） 拆卸制冷系统管路时应注意哪些事项？ 氟利昂制冷系统可用铜管或无缝钢管，一般公称直径在25毫米以下的用铜管，25毫米以上的用无缝钢管。 氟利昂制冷系统可用铜管或无缝钢管，一般公称直径在25毫米以下的用铜管，25毫米以上的用无缝钢管（） 一般偏航系统的液压管路应采用无缝钢管制成（） 当压缩空气管道使用的无缝钢管时，采用电焊连接（） 矿井的排水管路多采用无缝钢管焊接。 拧紧轿车空调制冷系统管路的连接螺母，为防止管路扭曲，应用二把（） 无缝钢管或焊接钢管应采用焊接或法兰连接（） 在制冷系统管路焊接时，正确的点火操作是（） （ ）用于低压流体输送用焊接钢管及外径可以攻螺纹的无缝钢管的连接。 416. 当压缩空气管道使用（ ）的无缝钢管时，采用电焊连接。 注浆管路采用2.5寸或2寸无缝钢管，法兰接头。 一般在（ ）气压以上的管路都应采用无缝钢管。 无缝钢管、有色金属管及不锈钢管采用（）连接。 制冷系统检漏（）为目前使用较普通、方便而有效方法。 无缝钢管的连接方式有（）、（）、（）连接。