《城市区域环境振动测量方法》（GB/T10071-1988）中，无规振动的测量量、读数方法和评价量分别是什么？

我国城市区域环境振动标准所采用的评价量是（） 根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧环境振动标准值是()。 《城市区域环境振动标准》(GB1007—88)适用于发生的()、冲击振动和()。 根据《城市区域环境振动标准》居民文教区夜间冲击振动最大值不得超过（）。 根据《城市区域环境振动标准》，居民文教区夜间冲突振动最大值不得超过()。 根据《城市区域环境振动标准》，铅垂向Z振级昼间70dB 根据《城市区域环境振动标准》，城市机关区昼间铅垂向Z振级标准值是（）。   某居民住宅室外0.5m处铅垂向Z振级昼夜间均为78dB，该振动测量可满足《城市区域环境振动标准》中（）区域标准限值要求 《中华人民共和国城市区域环境振动标准》中用于评价振动的指标是： 位于城市商业中心区的居民住宅，在《城市区域环境振动标准》中对应的“适用地带范围”是()。 位于城市商业中心区的居民住宅，在《城市区域环境振动标准》中对应的“适用地带范围”是（） 根据《城市区域环境振动标准》，特殊住宅区铅垂向Z振级标准值为（） 按《城市区域环境振动标准》，每日发生几次的冲击振动，其夜间最大值不允许超过标准（）dB 根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧铅垂向Z振级标准是（）。 根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧铅垂向Z振级标准是()。 根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧铅垂向Z振级标准是（） 根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧铅垂向Z振级标准为（）。   在《城市区域环境振动标准》（GB 10070—1988）中“居民、文教区”铅垂向Z振级的标准是（　　）。 城市区域环境噪声标准属于环境质量标准（） 《城市区域环境振动标准》中的“交通干线道路两侧”是指车流量()的道路两侧。