悬浮抱杆承托系统由组成（）

内悬浮抱杆分解组立铁塔时，抱杆倾斜角不得超过（） 内悬浮外拉线抱杆拆除时，应采取措施防止抱杆旋转.摆动（） 内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，抱杆长度超过30米以上一次无法整体起立时，多次对接组立应采取方式组立悬浮抱杆（） 内悬浮外拉线抱杆的主要优点是外拉线与抱杆的夹角大，减小了抱杆，抱杆的爱力状况明显改善，可增加起吊重量 抱杆帽或承托环表面有裂纹、或螺栓缺少不得使用 抱杆帽或承托环表面有裂纹、________或螺栓缺少不得使用。 内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，构件起吊过程中抱杆腰环不得受力。（　　） 内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔时，抱杆长度超过米以上一次无法整体起立时，多次对接组立应采取“倒装”方式，禁止采用正装方式对接组立悬浮抱杆 公路路灯系统由路灯杆、配电箱（）组成 内悬浮外拉线抱杆组塔，吊装时抱杆应适度向吊件侧倾斜，最大倾角不应超过抱杆许用工况最大倾角，宜为（） 用悬浮内拉线抱杆组塔应遵守哪些规定（） 利用悬浮抱杆分解组立杆塔时，应检查金属抱杆的整体弯曲不超过杆长的1/500。（　　） 悬浮抱杆组塔，抱杆倾斜起吊时，由一根拉线受力，应避免两根拉线同时受力（） 抱杆承托绳应绑扎在主材（　　）的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。 内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，提升抱杆宜设置（　　）道腰环，且间距不得小于5m。 内悬浮外拉线抱杆分解组立铁塔时，符合抱杆提升规定的有（） 内悬浮外拉线抱杆分解组立铁塔时，符合抱杆提升规定的有（） 对于内悬浮内拉抱杆，在吊装时两受力侧内拉线平面与抱杆的夹角应不小于度，当小于该角度时，应采取防止抱杆失稳的措施（） 承托绳应绑扎在主材节点的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。承托绳与抱杆轴线间夹角不应小于45度。（　　） 内悬浮抱杆在提升过程中，应设专人对和进行监护