10号线道岔外锁闭装置的三个过程是（）

普规规定：线路允许速度（ ）以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。 可动心轨用钩式外锁闭装置的工作过程分为三个阶段（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置（） 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时（） 外锁闭装置的动作只分为二个过程:解锁过程、锁闭过程（） 正线及辅助线道岔采用ZDJ-9外锁闭双机牵引转辙机（） 道岔钩型外锁闭装置锁闭后的通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨（） 外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置，但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于基本轨，斥离尖轨锁于固定位置，是（）锁闭的方式 设计速度大于公里/小时，必须采用外锁闭装置来锁闭道岔（） 提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换（） 道岔转辙装置包括外闭装置、转辙机、、锁闭检查器等（） 分动外锁闭道岔两尖轨相互脱离或外锁闭装置失效时，内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离时，应及时修理或更换。 外锁闭装置的过程包括解锁、转换、锁闭（） 辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨钉闭器配备个 分动尖轨用钩式外锁闭装置的动作分为解锁、转换、三个步骤 地铁2号线正线及辅助线道岔采用ZDJ-9锁闭机牵引转辙机（） 外锁安装装置的道岔锁闭量应该调整平均（） 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时，应及时修理或更换尖轨、可动心轨（） 道岔转辙装置包括外闭装置、转辙机、密贴检查装置、锁闭检查器等（） S700K型电动转辙外锁闭装置转换道岔不包括过程（）